Muschelverachtendes Blomenanschnurren

Muschelverachtendes Blomenanschnurren

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Die Farbe ist gerade so trocken.
Wenig bekannt ist, dass sich Marcel Curritho d.J. in Mußestunden an eigenständigen
Interpretationen im Stil von Marc Chagal versuchte.
Weil nicht die Sujets oder gar die Werke von Chagal eins zu eins wiedergegegeben sind,
ist die Fachwelt einigermaßen gnädig und spricht hier nicht von Kunstfälschung.

Nebenbei der versteckte Stubentiger wird hier noch offensichtlicher.
:-)




Im Ernst, hier habe ich mit verschiedenen Bildbearbeitungstools ausgeprobiert, was mir
dann mit diesem Ergebnis gefiel.
Eines der Tools war Pain.Net mit dem Effekten "kristallisieren" und Ölbild.

Zur Bildbeschrebung selbst wiederhole ich noch mal die Angaben der ersten Veröffentlichung.

Widersprüchlich waren die Eindrücke des Bahnbetriebes in Österreich ab Mitte der 1990er.
Einerseits der gesuchte Charme einer gewissen gepflegten Zurückgebliebenheit, andererseits
Aufbruch mit Umbruch und Abbruch.

Sichtbare Ambivalenz haben wir als Eindruck dieser Szene vom 25.05.1996 bei Oberhofen,
Zell am Moos nicht, als um 08:23 Uhr ein Eilzug von Attnang-Puchheim nach Salzburg fährt.

Alles so typisch, wie man sich im Frühfling von Alpenvorland, Österreich allgemein und
Alpenraum speziell erwartetl.
Mit saftig blühenden Wiesen, die ein Blumenmeer sind, so dass man sich eine Muschel
ans Ohr halten und die Blomen rausen hören kann.
Nicht weit von hier haben wir den Mondsee.
Prähistorische Muscheln könnte es ja hier aus der Urzeit geben, als diese Gegend Meer war.
https://de.wikipedia.org/wiki/Zell_am_Moos
https://de.wikipedia.org/wiki/Kontinentaldrift

Es war aber zugleich auch die Zeit, als sich Lokfossilien wie die 1020er vor allem, aber
auch die ganzen Altbauelks wie 1080, 1180, 1045, 1145, 1245 verabschiedeten.
Blieben noch einige Jahre die Baujahre der ersten Nachkriegsjahrzehnte wie 1040, 1041,
1141, 1010, 1110, 1110.5 und vor allem die 1042, welche auf dieser Aufnahme noch mit
Eckfenster daher kommt.
Meine letzte Aufnahme einer Eckfenster-1042er entstand am 08.07.1999 auf der Tauernbahn,
bei Zwenberg-Penk, Südrampe.