Nachgereicht - 01 533 auf der Drehscheibe in Camburg
Die Geschichte war schon geschrieben und eingestellt da tauchte noch ein Bild der 01 533 von dem kalten Tag am 16. Januar 1980 auf das ich euch nicht vorenthalten möchte.
Stand unsere Lok, dank meiner guten Beziehungen, eine Weile im warmen Lokschuppen um sich zu erholen und gleichzeitigen aufwärmen. Einiges loszuwerden von der sichtbar angesetzten weißen Kälte, musste sie dann dennoch alles erneut über sich ergehen lassen.
In Camburg dann hier auf der Drehscheibe war alles letztendlich wie zuvor, wenn nicht noch schlimmer.
Alles ging fix und zügig von statten wie bereits geschrieben, doch ganz so hastig nun auch wieder nicht. Für ein Foto vor der Augenpflege diese Zeit nahm ich mir immerhin doch.
Erwähnen und nicht vergessen möchte ich aber auch noch das bei solchen Außentemperaturen unter -0° wir ganz so wie normal keinesfalls zur Ruhe kamen. Denn es durfte uns nicht eingefrieren geschweige zerfrieren so dass wir als Folge daraus Kampfunfähig wurden.
So angenehm das Arbeiten auf einen Öler für den Heizer seien kann einen Nachteil hat es schon. Denn für alle Hilfsbetriebe wird Dampf benötigt, gibt es dafür eine Unmenge von Leitungen die immer offen seien müssen. Wehe wenn dem nicht so ist kommt das Personal schneller ins Schwitzen als es ihnen lieb seien mag.
Dies kommt ungefähr der Vorstellung nahe als wenn ein Heizer seine Schaufel ins Feuer hat fallen lassen und keine Ersatzschaufel ist an Bord. Bei der Ölfeuerung ist der Dampf nun mal die Schaufel des Heizers.
Daraus resultierend selbstverständlich ein Öler braucht wesentlich mehr Dampf für sich, also immer am Ball bleiben nicht zu toll einschlafen.
Bei über +0° C sieht dann alles wieder erfreulicher aus. Wird vieles leichter problemloser für das Lokpersonal.
In dem die - „Grundsätze für die Bedienung und Wartung der Dampftriebfahrzeuge bei Frost und Schnee“ Gegenstandslos werden.
In eigener Sache:
„Der letzte Upload – Pause“ wie Bernd schrieb, ganz so hart wird es nicht doch möchte ich mich auch etwas zurück nehmen.
Da einiges in der Zukunft auf mich zukommen wird deren Ausmaße an Zeitverbrauch ich nicht vorhersehen kann.
Ralf
Norbert Will 15/06/2013 10:58
Ein wunderbares Bild der Lok im Originalzustand !Ich finde es schön daß sie heute noch in so einem guten Zustand ist !
VG Norbert
Markus Albert Wiedenmann 02/10/2011 18:03
klasse Foto und sehr wertvolll,da kommt HarryPotter Feeling auf..topGert Rehn 22/01/2010 17:02
wunderbare Stimmung, nicht wiederholbar! vG GertSteffen°Conrad 08/03/2009 17:27
ein wintermärchen...schön!vgconni
Ralf Göhl 07/03/2009 17:23
@ Mei lieber Erich,was man nicht kennt kann man auch nicht loben.
Jede Medaille hat zwei Seiten und glaub mir wer einmal Öler gefahren ist und dann die Wahl hätte auf P8 oder 01 Öl zu fahren würde die Öl 01 vorn liegen.
Die Abstimmung gab es bei uns im Bw über den Bahnarzt als wieder Kohleloks auftauchten.
So viele Atteste hatte der wohl noch nie geschrieben.
Es grüßt Ralf
myoxus 07/03/2009 12:23
Majestätisch steht sie da - einfach ein gelungenes Lokporträt aus vergangenen Tagen!Gruß!
Friedemann
Marcel Jahn 06/03/2009 17:40
Die frostige Stimmung kommt gut rüber. Und der OrWo - Look gefällt mir immer wieder!!!VG Marcel
Peter Thede 06/03/2009 17:08
Einfach top, lg PeterGerhard Kerschke - g.k. 06/03/2009 16:52
Hallo Ralf, eine schöne Winteraufnahme mit 01 & Drehscheibe; Und dann wieder eine autentische Beschreibung des täglichen Alltags bei der DR; Ralf, natürlich geht dein Privates vor allem, aber melde dich zwischendurch auch mal;Grüße von Gerd
inoxbany 06/03/2009 14:45
Tolles bild 01 DieselPeter
Volker Thalhäuser 06/03/2009 14:45
danke Ralf, da brauche ich ja keins mehr Einzustellen von der 0533Gruß Volker
Jan-Henrik Sellin 06/03/2009 14:29
Sehr schöne, stimmungsvolle Nachtaufnahme.Viele Grüße an Dich,
Jan
Klaus Kieslich 06/03/2009 14:24
Wieder eine spitzenmässige PräsentationGruß Klaus
Dirk Herminghaus 06/03/2009 11:38
Beeindruckende Aufnahme, gefällt mir.Gruss, Dirk