Nicht in Betrieb nehmen
Alter Bildtitel: Gefangenes Krokodil. Wie Laufmann-ml194
in seinem Kommentar deutlich machte, handelt es sich bei der E244 nicht um ein Krokodil. Ich habe keinen Grund an dieser Aussage zu zweifeln und deshalb den Bildtitel geändert.
E 244 31
Hersteller: Krupp/Garbe-Lahmeyer, Essen
Baujahr: 1935
Achsanordnung: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 15,08 m
Dienstmasse: 83 t
Höchstgeschwindigkeit: 83,5 km/h
Treibraddurchmesser: 1250 mm
Stromart: 50 Hz, 20 kV
Stundenleistung: 2100 KW
Dauerleistung: 1950 KW
Stundenzugkraft: 13,630 kp = 136 kN
Antrieb: Tatzlagermotoren
Motoren:
4x4 Drehstrom-Induktionsmotoren
Einphasen-Induktionsmotoren und
Fahrstufen: 3 Dauerfahrstufen
Die Lokomotive wurde für den elektrischen Versuchsbetrieb mit Industriefrequenz auf der Höllentalbahn geliefert und war bis 1960 in Freiburg stationiert. Ihre Besonderheit ist der Phasenspalter-Antrieb: Die Induktionsmotoren erzeugen den Dreiphasenstrom für die Drehstrommotoren. Die Lokomotive mit ihrem Drehstromantrieb bildet eine Vorstufe für die Antriebsweise der modernen Triebfahrzeuge und dokumentiert daher einen wichtigen Entwicklungsschritt. Daher ist sie von hoher technikgeschichtlicher Bedeutung und sie stand von 1962 bis 1969 im Deutschen Museum. Seither gehört sie der Universität Karlsruhe (Institut für Straßen- und Eisenbahnbau), die sich heute KIT - Karlsruher Institut für Technologie nennt. Ehe sie im Jahre 2003 die Historische Eisenbahn Mannheim leihweise in Ihre Obhut und Pflege nahm, war sie in Neustadt (W) und Ettlingen untergebracht.
https://www.historische-eisenbahn-ma.de/historische-lokomotiven/lok-e-244-31
Comentarios
20
Información
| Secciones | Spezial: 6 - Samstag ist Zahl Tag Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
| Carpeta | Eisenbahn |
| Vistas | 5.119 |
| Publicada | |
| idioma |
|
| Licencia |
Exif
| Cámara | NIKON Z 6_2 |
| Objetivo | VR 24-120mm f/4G |
| Diafragma | 5.6 |
| Tiempo de exposición | 1/100 |
| Distancia focal | 24.0 mm |
| ISO | 5600 |
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Zina Heg 09/07/2023 0:28
Als Biologin kann ich bestätigen, dass es kein Krokodil ist ;-) Ne, Quatsch, ich finde das Bild einfach spannend anzusehen... ich liebe solche kleinen Einblicke in die Vergangenheit!LG, Zina
WRJFoto 08/07/2023 20:43
Klasse Ansicht der Lok, guter Beitrag zum Thema.GL Wolf
Cobra11-Fan 08/07/2023 16:14
Schade, dass der Pantograph abgeschnitten ist3 auf 47 zählt
Cobra11-FanLaufmann-ml194 08/07/2023 16:03
Die Infos sind gut und knapp wiedergegeben, der Titel ist falsch,Krokodilen waren die Ce 6/8 II der SBB, die BBÖ 1100 bzw. 1089 und 1189.
Die Baureihe E94 hat man nur gnädigerweise als Krokodile akzeptiert, während die E44 bzw. E244 auf gar keinen Fall Krokodile sind
vfgm194
Maria Kohler 08/07/2023 15:24
Eine sehr gute Aufnahme zum Zahl Tag undsuper Info zur Lok.
LG Maria
dodo139 08/07/2023 14:13
Sehr interessante Info zu dem Fahrzeug.VG Doris
CAROLINCHEN
dodo139whl 08/07/2023 13:21
Ein solcher Kraftprotz hat kürzlich einen Sonderzug Richtung nach Amsterdam gebracht, LG WernerAntonio Spiller 08/07/2023 13:18
Schönen und interessante Beitrag! LGA. Gerla 08/07/2023 12:42
sehr schöner Beitrag insbesondere zur Technik der MaschineVG AndreaS
UKuR 08/07/2023 12:25
Die Technik hat sich im Laufe der Zeit verändert, aber die es bringt die Menschen immer noch von A nach B ...Gruß Uta
Butterfly53 08/07/2023 10:22
Ein altes Schätzchen, gut abgelichtet!Anglerboote
Butterfly53lg Gerda
BluesTime 08/07/2023 9:53
mächtiglg
Maifeldblende 08/07/2023 8:54
ein Kraftprotz ...Tomaba 08/07/2023 8:53
Die schon fast beklemmende Enge hast Du sehr gut inszeniert. Prima Foto, interessanter Maschinenbau.VG
Torsten
HageFoto 08/07/2023 8:37
Die antike Lokomotive hast Du sehr gut in Szene gesetzt!LG Hans-Georg
Stabhochsprung
HageFoto