Nicht mehr viel übrig
von all den Bahnwärterhäuschen und Bahnhöfen ist auf der Strecke Treuchtlingen-Würzburg geblieben.
Das Pilotprojekt aus dem jähr 1978 sah vor, zu Gunsten des schnellen Fernverkehres und des schweren Güterzugverkehres den Nahverkehr zu eliminieren.
So halten die Regionalbahnen heute fast ausschließlich an den früheren Eilzugstationen.
Der Posten 16 bei Windsfeld hat die Abrissorgie dank der Jägerschaft, welche das Gebäude nutzt, überleben dürfen.
Nur die doofe Tuja hätten sie da nicht hinpflanzen sollen, schränkt sie doch denBlickwinkel unvorteilhaft ein.
Das Licht war heute nach dem Dauerregen himmlisch und schon fast unanständig.
Herrlicher Spätseptember!
Comentarios
4
Información
| Secciones | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks Motive: Bahngebäude Motive: Güterzüge |
| Carpeta | Altmühl |
| Vistas | 5.300 |
| Publicada | |
| idioma |
|
| Licencia |
Exif
| Cámara | ILCE-7M2 |
| Objetivo | Sony 0mm F0.0 |
| Diafragma | --- |
| Tiempo de exposición | 1/1250 |
| Distancia focal | --- |
| ISO | 100 |
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makna 05/10/2020 10:54
Treuchtlingen - Würzburg als Schnellfahrstrecke ... das wäre ja mal was !!!Doch auch ohne solch' Planungen hätte man, wie eben auch andernorts,
die vielen kleinen Unterwegshalte ("an jeder Milchkanne") derweilen
auch aufgegeben - der Nahverkehrsbesteller in Bayern, die BEG,
ist ja da sehr oberflächlich im wahrsten Wortsinn und geht
mit seinen Angeboten nicht wirklich in die Fläche ... :-(
... oder baut so hohe Hürden auf (wie 1.000 werktägliche Fahrgäste
auch in dünn besiedelten Gebieten), dass er dann kein Geld
in die Hand nehmen muß, um Nahverkehr auf der
Schiene zu ermöglichen !
http://kursbuch.bahn.de/hafas/kbview.exe/dn/KB920_R_Taeglich_G27112019.pdf?filename=KB920_R_Taeglich_G27112019.pdf&orig=sT
Im Vergleich mit dem hier verlinkten aktuellen Kursbuch-Auszug der heutigen KBS 920
liste ich mal vom Sommerfahrplan 1959 die Stationen der damaligen KBS 415 in der
Relation ab Treuchtlingen (mit Kilometerangabe; Treuchtlingen = 0,0) auf,
die es heute (schon lange) nicht mehr gibt:
4.0 Wettelsheim
8,0 Markt Berolzheim
11,3 Ehlheim
15,2 Windsfeld-Dittenheim
(29,8 Muhr am See: hieß früher Altenmuhr)
42,2 Winterschneidbach
59,6 Lehrberg
64,2 Rosenbach
90,1 Ermetzhofen
102,6 Herrnberchtheim
106,3 Gnötzheim
112,0 Obernbreit
128,6 Rottenbauer
132,5 Randersacker
133,9 Würzburg-Heidingsfeld Süd
Zum Ausgleich fahren heutzutage aber mehr Regionalzüge als früher ... und im Takt !
Dafür ist die Strecke nun fast im Takt auch mit langen Güterzügen belegt -
da meine ich, dass das mehr als früher sein könnten ? ! ?
Den "Paneuropa"-Aufliegerzug mit dem Traxx hast Du bestens erlegt !!!
BG Manfred
tennschter 27/09/2020 22:18
Hallo Dirk,die ballern wohl aus der Hütte heraus auf das Wild, da brauchen sie die Tuja als Tarnung für ihr Treiben!
VG vom tennschten
Haidhauser 27/09/2020 21:08
Sehr gut festgehalten!!LG Bernhard