Opel Insignia nach dem Facelift 2013

Opel Insignia nach dem Facelift 2013

IAA 2013 Frankfurt

Bevor Opel eine neue Generation auf den Markt wirft, tastet sich die GM-Tochter in Design- und Ausstattungs-Updates vorwärts.
Der Insignia ist seit Juni 2013 an der Frontgestaltung mit neuen Lufteinlässen und den Scheinwerfern zu erkennen.

Ganz rechts:
oben Opel Insignia, unten Vauxhall Insignia: Der vierrippige Chrom-Kühlergrill hat die obere Breitrippe nun schräg gestellt.
Mitte: In der Sports-Tourer-Version Insignia OPC (Opel Performance Center) ist die eine einzelne abgeflachte Alu-Breitrippe auch abgeschrägt.

Hinter dem neuen Scheinwerferkonzept AFL+ stecken das bisherige dynamische Kurvenlicht, statische Abbiegelicht und Autobahnlicht
sowie neu Tagfahrlicht-LED-Streifen, blendfreies Schlechtwetterlicht, Licht für Tempo-30-Zonen und ein Assistent für automatisches Fernlicht.

Alle Modelle kommen mit einer Kammschen Abreißkante – beim Caravan (links) als Dachüberhang, beim Viertürer (Mitte) sportlich aufrecht.

Weitere Neuheiten: Spurhalteassistent mit Verkehrszeichenerkennung, Haldex-Kupplung für Zu-/Abschaltung der Hinterachse als Traktionskontrolle sowie im OPC das "Flex Ride Premium"-Fahrwerk mit den Modi "Normal", "Tour" und "Sport".

Benzinmotoren:
1.4 Turbo ecoFLEX – 140 PS
(neu) 1.6 SIDI Turbo ecoFLEX – 170 PS
(neu) 2.0 SIDI Turbo ecoFLEX – 250 PS
2.8 V6 Turbo OPC 4×4 – 325 PS

Flüssiggasmotor: 1.4 Turbo LPG ecoFLEX – 140 PS

Dieselmotoren:
2.0 CDTI ecoFLEX – 120 und (neu) 140 PS
2.0 CDTI ecoFLEX 4×4 – 160 PS
2.0 BiTurbo CDTI ecoFLEX 4×4 – 195 PS