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Dieses Gefährt ist in der Fußgängerzone Oldenburg gut eingesetzt. Natürlich will man dadurch auch Publicity erreichen. Mich hätte auch interessiert, ob zusätzlich eine Trethilfe/Akku an Bord ist? Ich konnte nicht fragen.
Interessantes Gefährt. Der Laderaum scheint nicht zu reichen. Es geht sicher umweltfreundlich mit größeren Fahrzeugen.
Kann mich an Zustellfahrzeugen erinnern, die sicher schon Vorkriegsprodukte waren. In dieser Richtung ist bestimmt 60 Jahre nichts mehr entwickelt worden. Ob sich da bei eingeschränktem Bedarf viel ändert? Politiker hören sicher auf andere Lobbyisten.
Sportlich? Da ist doch bestimmt ein (Zusatz-) Akku-Antrieb drin! Bei einem Gesamtgewicht bis zu 300kg ist das mit reinem Muskel-Mucki-Antrieb doch kaum schnell genug zu bewegen. UPS ist doch hinter der Wirtschaftlichkeit hinterher wie der Deibel hinter der Seele! Sonst dauert die Zustellung doch viel zu lange. Sind doch keine Profi-Radsportler mit >400Watt Tretleistung, die UPS-Boten:-) - oder?
Wahrscheinlich eine reine Alibi-Maßnahme, um Nachhaltigkeit zu demonstrieren! Ist ja gerade in der Logistkszene absolut "in" bzw. "cool" - quasi eine Green-Welle. Besonders in einer fahrradfreundlichen Stadt wie Oldenburg. Gibts aber auch in Hamburg und anderen Großstädten, selbst in Dortmund soll es eins geben. Aber nur ein flächendeckender Fahrradeinsatz bringt was für die Umwelt, solche einzelnen, aber werbeträchtigen Versuche können nur der Anfang sein oder eben wirklich nur reine Werbung und Imagepflege, weil die Anderen (Logistiker) es auch so machen.
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† Ushie Farkas 02/12/2016 17:49
GENIAL!!! Grüßemoinichbins 02/12/2016 9:43
@Günter, danke und schön das du die Info gibst.Günter Mahrenholz 02/12/2016 9:40
@Wolfgang, lt. Netz ein E-Bike.VG Günter
moinichbins 02/12/2016 8:43
Dieses Gefährt ist in der Fußgängerzone Oldenburg gut eingesetzt. Natürlich will man dadurch auch Publicity erreichen. Mich hätte auch interessiert, ob zusätzlich eine Trethilfe/Akku an Bord ist? Ich konnte nicht fragen.Günter Mahrenholz 02/12/2016 7:51
Interessantes Gefährt. Der Laderaum scheint nicht zu reichen. Es geht sicher umweltfreundlich mit größeren Fahrzeugen.Kann mich an Zustellfahrzeugen erinnern, die sicher schon Vorkriegsprodukte waren. In dieser Richtung ist bestimmt 60 Jahre nichts mehr entwickelt worden. Ob sich da bei eingeschränktem Bedarf viel ändert? Politiker hören sicher auf andere Lobbyisten.
VG Günter
Lichtspielereien 01/12/2016 23:58
Das sah ich bisher noch nie !HERRLICH !
LG
Verena
Archytas 01/12/2016 23:19
Ich hab mir Drohnen anders vorgestellt! Es sieht doch eher nach Deinem Ultraleichtflugzeug aus ;-)))Gruß Archytas
Mémécassel 01/12/2016 20:46
Das sieht ja klasse aus. Das musstes Du uns unbedingt zeigen!! Habe ich noch nicht gesehen.LG Mémé
M. Hermann 01/12/2016 19:31
Sportlich? Da ist doch bestimmt ein (Zusatz-) Akku-Antrieb drin! Bei einem Gesamtgewicht bis zu 300kg ist das mit reinem Muskel-Mucki-Antrieb doch kaum schnell genug zu bewegen. UPS ist doch hinter der Wirtschaftlichkeit hinterher wie der Deibel hinter der Seele! Sonst dauert die Zustellung doch viel zu lange. Sind doch keine Profi-Radsportler mit >400Watt Tretleistung, die UPS-Boten:-) - oder?Wahrscheinlich eine reine Alibi-Maßnahme, um Nachhaltigkeit zu demonstrieren! Ist ja gerade in der Logistkszene absolut "in" bzw. "cool" - quasi eine Green-Welle. Besonders in einer fahrradfreundlichen Stadt wie Oldenburg. Gibts aber auch in Hamburg und anderen Großstädten, selbst in Dortmund soll es eins geben. Aber nur ein flächendeckender Fahrradeinsatz bringt was für die Umwelt, solche einzelnen, aber werbeträchtigen Versuche können nur der Anfang sein oder eben wirklich nur reine Werbung und Imagepflege, weil die Anderen (Logistiker) es auch so machen.
Nickiback 01/12/2016 18:20
Die hab ich auch noch nicht gesehen... find ich gut!Gruß Nicki
Vitória Castelo Santos 01/12/2016 18:14
Große Klasse! Gefällt mir sehr!LG Vitoria
Gerhard M. Eder 01/12/2016 17:50
Ein Cargobike aus dem Windkanal. Da muß man ja in der Fußgängerzone Angst haben vor solchen Flitzern. Werbewirksam ist es allemal. LG Gerhard