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Portrait eines Bullen

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Thomas Reitzel

Premium (World), Fountain, RP

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Portrait eines Bullen

Aufgenommen mit Praktica Nova I und Meyer Lydith 3,5 / 30 mm

44 339 steht hier am 27.9.1970 im Bahnbetriebswerk Heilbronn, nachdem sie zuvor einen schweren Güterzug aus Richtung Ansbach hierher gebracht und diesen an eine Mannheimer 50er abgegeben hatte, die den Zug nach Mannheim Rbf weiterbefördete. -
Auch die kohlegefeuerte Variante der Baureihe 44 war eine höchst eindrucksvolle Lokomotive. Wer sie je mit schwerem Drillingsauspuff vor schweren Güterzügen hier in Hohenlohe, im Weserbergland, an der Mosel, im Ruhrgebiet oder in der Kasseler Gegend erlebt hat, weiß wovon ich hier rede

Hörprobe gefällig?

http://www.dampfsound.de/sounds/m44db/cd008s07.mp3

http://www.dampfsound.de/sounds/m44db/phdirs01.mp3

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Comentarios 13

Herbie Schneider 20/01/2024 11:13
Eine beeindruckende Maschine!
Gruß Herbert
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Y.Takatsu. 06/12/2016 5:11
the wonderful work man produced ....indeed that's a one of the art !
BR
Y.Takatsu.
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Mit Volldampf voraus 21/11/2016 21:02
Eine sehr eindrucksvolle Aufnahme von der 44er in ganzer Größe.

VG oskar
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makna 21/11/2016 19:18
Die mächtige 44er hat allemal überzeugt ... und fasziniert - so wie Dein Motiv !!!
BG Manfred
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Bahnfreund 17/11/2016 20:29
Die 44, eine absolut beeindruckende Lokbaureihe.
Leider hab ich sie nicht mehr erleben dürfen. Dafür hat ihre Ablösung bei mir das Hobby geprägt.

VG aus dem Südharz, Falk
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Gerhard Huck 17/11/2016 15:56
Die Erwähnung von Heilbronn und der Strecke Richtung Ansbach macht micht wehmütig angesichts solch spektakulärer Maschinen, die u.a. hier im Einsatz waren...doch zu jener Zeit wohnte ich noch nicht im Unterland und war gerade erst der kindlichen Eisenbahnbegeisterung entwachsen und im Begriff, mich dem Erwachsensein zaghaft anzunähern. ;-)
Danke für die Gucklöcher in die verpasste Vergangenheit!
Grüßle
Gerhard
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Thomas Reitzel 17/11/2016 12:02
Danke Euch! Ich freue mich, daß das Bild so viel Anklang findet, nachdem ich es ganz zu Anfang meiner fc-Mitgliedschaft in viel geringerer Auflösung gezeigt hatte(damals mittels Flachbettscanner gescannt) und es nun in größerem Format und besserer Auflösung nochmal zeige.
Das Bild ist nicht gescannt, sondern mit dem Sigma Macro 2,8/105 mm mittels Novoflex-Kopiergerät auf dem Einstellschitten vom Negativ abfotografiert, das sogar noch mit 36 MP Auflösung der Nikon D800, die ich mttlerweile wieder abgegeben habe. Aber mit der D750 funktioniert das ebensogut.

Danke Klaus, daß Du Titelbild und Werbung ausgegraben hast!
Die Baureihe 44 war hüben wie drüben noch unverzichtbar, nachdem sich die Entwicklung wirklich ebenso leistungsfähiger Dieselloks doch hingezogen und sich bei der DB bis zur Ausmusterung der Baureihe 44 kein wirklicher Ersatz aufgetan hatte. Bei der DR kamen dann die Reihen 120 und 132, die in etwa die Leistung bringen konnten...

Die Meyer-Objektivwerbung ist wiederum ein besonderes Zeitzeugnis, ganz im Stil der damaligen Kamerawerbung gehalten.
Übrigens befindet sich die Praktica, das Meyer Lydith und auch ein Berolina 2,8/135 immer noch in meinem Fundus.
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† AndreasRossel 16/11/2016 23:14
Absolut klasse diese Standardaufnahme, und da hat noch niemand was dazu geschrieben. Die Stangen stehen fotografiergerecht unten.

VG Andreas
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Bernd Freimann 16/11/2016 22:07
Schöne Dokumentation aus der Endphase des Dampflokbetriebes.
Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
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Klaus-H. Zimmermann 16/11/2016 21:43
Aus dieser Perspektive wirkt die Lok besonders bullig.
Was waren das doch für gewaltige Maschinen!
Eine feine Aufnahme, sehr gut aufbereitet von dir!

VG Klaus
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Ernst August Pfaue 16/11/2016 19:36
Das Foto vermittelt die Kraft der Lok.

Gruß
Ernst August
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BR 45 16/11/2016 14:30
Ich glaub, ich hab diesen "Bullen" oder Jumbo vor kurzen schon einmal angemerkt ;-))

Portrait eines Bullen II
Thomas Reitzel

aber hier ist vorn kein Puffer abgeschnitten und darum ist auch dieser Scan TOP !!!
Grüsse Andy
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Weltensammler 16/11/2016 11:54
Ein wundervolle Erinnerung an bessere Dampfzeiten!
VG vom Weltensammler
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