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Rätsel: Wie repariert man...

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Maschinensetzer

Premium (Pro), Niederkassel

Rätsel: Wie repariert man...

...eine gerissene Alabaster-Bahnhofsbank?

28. August 1975 in Saline di Volterra, dem Bahnhof der etruskischen Alabasterstadt Volterra.

Comentarios 8

Maschinensetzer 10/09/2015 13:25
Wegen des Dampfdomes haben meine Recherchen Folgendes ergeben: Wie etwa bei der Württembergischen K, die gleiche Baujahre hat (vielleicht waren die nackten Kessel damals Mode), sind Sanddom und Dampfdom kombiniert,

http://www.marklinfan.net/br_59_drg.htm
bei der 740 ist der Sanddom auf den Dampfdom gesetzt, heißt bei Arbeiten am Regler muss der Sand zumindest teilweise 'raus.

Viele Grüße
Thomas
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makna 09/09/2015 11:03

Das Rätsel mit der Alabasterbank ist mit der 3. Stütze gelöst !

Das Rätsel um den Dampfdom bleibt auch nach Suche
im weltweiten Netz noch ungelöst:

https://it.wikipedia.org/wiki/Locomotiva_FS_740
Nachdem aber genügend Lokomotiven der Reihe 740
(und ihrer Derivate) erhalten geblieben sind,
könnte man mal vor Ort nachfragen ?!?!
Denn gemäß Wikipedia sind 740.144
in Ancona, 740.244 in La Spezia
und 740.423 auf Sardinien
noch unter Dampf !!!

BG Manfred
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Roststab 05/09/2015 23:04
Es wäre zwar ungewöhnlich, aber möglich. Es könnte der kleine Buckel unter den Sicherheitsventilen sein.
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Maschinensetzer 05/09/2015 20:49
Heinz, das ist mir bei diesem Bild auch erst so richtig bewusst geworden! Gruppo 740 (wie auch einige andere) hat keinen sichtbaren Dampfdom.

Erlebnisse einer Zeitzeugin
Maschinensetzer

Viele Grüße
Thomas
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Roststab 05/09/2015 19:01
Bei diesem Bild stutzte ich ein paar mal. Wo hat die Lok ihren Dampfdom?
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Roni Kappel 05/09/2015 11:08
Hallo!

Starkes Detail! :-)

lg,
Roni
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Klaus Kieslich 04/09/2015 21:41
Mit einfachen Mitteln,wie man hier sieht
Gruß Klaus
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Reimann Klaus 04/09/2015 21:37
...indem man eine dritte Stütze drunter stellt...
schön gesehen, passt irgendwie zur alten Lok
VG Klaus
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