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Um das Jahr 1900 entstehen zahlreiche Automobilhersteller. Kick-off für den neuen Wettbewerb ist die Erfindung der Achsschenkellenkung, die vierrädrige Motorfahrzeuge ermöglicht. Besonders in Frankreich entstehen zahlreiche kleinere Automobilkonstrukteure, so auch die Société Rochet.??
Der kleine Rochet mit Einzylindermotor entsteht 1901. Das erste Modell 6/8 CV besaß einen Zweizylindermotor im Heck, der über Ketten die Hinterräder antrieb. 1902 kommt das hier gezeigte Modell auf den Markt: Das Fahrzeug 4 ¹/? CV besitzt einen Einzylindermotor von Aster.??
Auch wenn man sich bei den Modellen an Daimler orientiert, ist schon im Jahr 1905 Schluss mit der Automobilproduktion bei Rochet. 1910 wird das Unternehmen aufgelöst."
Die Freistellung des Wagens ist eine gute Idee. Der Original-Hintergrund in Bremen war nicht gerade sehr fotogen.
Hallo Bernd,
danke für Deine Anmerkung. Die Beschreibung vom PS.Speicher auf der Bremen Motor Classic beruht wohl im Wesentlichen auf Wikipedia unter dem Begriff "Societé Rochet". Ich vermute, Wikipedia ist dazu nur lückenhaft. Das "Rochet Petit" scheint mir nicht "kleiner Petit" zu bedeuten, sondern den Doppel-Nachnamen von Louis-Joseph Rochet und Hippolyte Petit darzustellen, vgl.meine Anmerkung unten.
LG Bernhard
Hallo Arwed,
die Angaben in Wikipedia und im restlichen Internet sind sehr bescheiden. Es gab von 1899 bis 1905 wohl drei Modelle, alles Voitouretten wie diese hier, die ersten beiden mit 2-Zylindermotoren mit 6 und 12 PS und das dritte - das hier - mit einem 1-Zylinder-4,5 PS-Motor. Der Hersteller war wahrscheinlich die "Compagnie Générale des Cycles et Automobiles" in Paris, gegründet von Louis-Joseph Rochet und Hippolyte Petit. 1905 wurde die Autoproduktion nach einer überschaubaren Produktionsmenge eingestellt. Rochet und Petit wurden später mit ihrer Fahrrad- und auch Motorradherstellung wohl noch etwas bekannter, wie ich nach einiger Suche auf zwei französischen Motor- und Fahrrad-Oldtimer-Enthusiasten-Blogs erfahren habe.
VG Bernhard
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Bernd Junge 29/04/2020 16:36
Hallo Bernhard,der PS.SPEICHER als Aussteller des Wagens beschreibt das Fahrzeug so:
"Hersteller: Société Rochet?,
Typ: Motorkutsche,?
Motor: 1-Zylinder 4-Takt,?
Hubraum:
Leistung: 4,5 PS,
Bauzeit: 1901 - 1902.
Um das Jahr 1900 entstehen zahlreiche Automobilhersteller. Kick-off für den neuen Wettbewerb ist die Erfindung der Achsschenkellenkung, die vierrädrige Motorfahrzeuge ermöglicht. Besonders in Frankreich entstehen zahlreiche kleinere Automobilkonstrukteure, so auch die Société Rochet.??
Der kleine Rochet mit Einzylindermotor entsteht 1901. Das erste Modell 6/8 CV besaß einen Zweizylindermotor im Heck, der über Ketten die Hinterräder antrieb. 1902 kommt das hier gezeigte Modell auf den Markt: Das Fahrzeug 4 ¹/? CV besitzt einen Einzylindermotor von Aster.??
Auch wenn man sich bei den Modellen an Daimler orientiert, ist schon im Jahr 1905 Schluss mit der Automobilproduktion bei Rochet. 1910 wird das Unternehmen aufgelöst."
Die Freistellung des Wagens ist eine gute Idee. Der Original-Hintergrund in Bremen war nicht gerade sehr fotogen.
Bernhard Jüttner 20/04/2020 20:10
Hallo Arwed,die Angaben in Wikipedia und im restlichen Internet sind sehr bescheiden. Es gab von 1899 bis 1905 wohl drei Modelle, alles Voitouretten wie diese hier, die ersten beiden mit 2-Zylindermotoren mit 6 und 12 PS und das dritte - das hier - mit einem 1-Zylinder-4,5 PS-Motor. Der Hersteller war wahrscheinlich die "Compagnie Générale des Cycles et Automobiles" in Paris, gegründet von Louis-Joseph Rochet und Hippolyte Petit. 1905 wurde die Autoproduktion nach einer überschaubaren Produktionsmenge eingestellt. Rochet und Petit wurden später mit ihrer Fahrrad- und auch Motorradherstellung wohl noch etwas bekannter, wie ich nach einiger Suche auf zwei französischen Motor- und Fahrrad-Oldtimer-Enthusiasten-Blogs erfahren habe.
VG Bernhard
Dieter Kolm 20/04/2020 17:19
Man kann den Ursprung der Automobile erkennen: die Kutsche. LG Dieter