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Roco-Modell der EKO-Trans/Arcelor-Diesellok ehm. BR 232

Roco-Modell der EKO-Trans/Arcelor-Diesellok ehm. BR 232

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Eckart Schmidt

Eckart Schmidt


Free Account, Leipzig

Roco-Modell der EKO-Trans/Arcelor-Diesellok ehm. BR 232

Foto für meine Modelldatenbank , aufgenommen bei Tageslicht mit der Makrofunktion bei der Coolpix 3100 von Nikon

Comentarios 4

  • Jürgen Eiden

    Jürgen Eiden 21/06/2006 9:08

    in sehe schönes Modell

    lg Jürgen
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  • Thom@s Jüngling

    Thom@s Jüngling 19/06/2006 16:33

    Wie gesagt, ich hoffe, dass unser Stahlwerk überlebt - schon aus dem Grunde weil viele meiner Freunde dort Lehrlinge sind, auch in meiner Familie gibt es Eisenhüttenstädter Stahlwerker. Drücken wir Eisenhüttenstadt und der gesamten Region die Daumen, dass dieser letzte große Industriestandort (nach Misserfolg der Frankfurter Chipfabrik) erhalten bleibt.

    Schade wär's auch für den Prototypen der Reihe 143, die 143 001 oder auch "Weiße Lady", die ebenfalls für EKO-Trans fährt - aber das nur am Rande.
    EKO-Stahl Eisenhüttenstadt
    EKO-Stahl Eisenhüttenstadt
     Thom@s Jüngling
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  • Ralf Großkopp

    Ralf Großkopp 19/06/2006 12:41

    @ Thom@s - mal nur nicht den teufel an die Wand, das wäre für ostbrandenburg eine Katastrophe.
    Aber dunkle Wolken werfen ihre Schatten voraus, der name EKO ist leider schon mal weg...
    DE 300.02 ist mir auch neu.
    vG Ralf
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  • Thom@s Jüngling

    Thom@s Jüngling 19/06/2006 6:42

    Huch, ich wusste gar nicht, dass es sie auch im Modell gibt. Ich habe diese 4000-PS-Maschine erst dieses Wochenende in Eisenhüttenstadt gesehen. Eigentlich kann hier von 4000 PS keine Rede mehr sein, nach einem Motorenschaden schleppt sie sich scheinbar mit nur noch 3000 PS durch die Gegend (was auch den Sound nicht gerade unterstützt). Neu ist mir hier allerdings die Nummer, bisher trug sie eigentlich noch die Baureihenbezeichnung 132 (Edit: 142) der Deutschen Reichsbahn.

    Mal sehen, wie lange diese Lok noch für Arcelor Eisenhüttenstadt (ehemals EKO Stahl) fahren darf, das Eisenhüttenstädter Stahlwerk könnte bald zum Opfer einer gewaltigen Übernahmeschlacht zwischen den Stahlkonzernen werden - womit auch EKO Trans Geschichte wäre.

    Gruß, Thomas
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