Schiebedienst auf der Steige am 7 März.87
Und hier haben wir die Schiebelok des IC,der sich, mit einer 111 bespannt die Steige hochgequehlt hätte , wenn der 6 achser nicht ordentlich mitgeholfen hätte.
Schiebedienst auf der Steige am 7 März.87
Und hier haben wir die Schiebelok des IC,der sich, mit einer 111 bespannt die Steige hochgequehlt hätte , wenn der 6 achser nicht ordentlich mitgeholfen hätte.
Haidhauser 18/02/2018 17:32
Ein IC mit 12 Wagen, gezogen von einer 111 und geschoben von einer E 94! Das ist großartig und aus heutiger Sicht unvorstellbar!Gerade zwischen München und Stuttgart kamen szt. häufiger 111 im IC-Dienst (Mangel an 103?) zum Einsatz. Wegen fehlender Zugkraft für schwere Züge versuchte man es mit Doppeltraktion.
Dies funktionierte aber nur mit Loks mit Einholmstromabnehmern. Bei Scherenstromabnehmern traten im höheren Geschwindigkeitsbereich (zwischen Olching und Mering fuhren die 111er 160 km/h) schädliche Schwingungen an der Oberleitung auf!
Heute alles längst Geschichte...
LG Bernhard