Schnelle Hennigsdorferin im Kinzigtal

Schnelle Hennigsdorferin im Kinzigtal

Während unserer Fototour am vergangenen Montag suchten wir auch den Bahnhof Wirtheim auf. Hier zeigten sich Sonne und Wolken versöhnlich, nachdem wir das Wolkenlotto am Nord- und am Südportal des Neuen Schlüchterner Tunnel doch meistens verloren hatten.

Im Dezember 2012 drehte sich das Bespannungs-Karussell bei den Nahverkehrszügen von und nach Frankfurt am Main ganz erheblich: Durch den Gewinn der Ausschreibung der RegionalExpress- und RegionalBahn-Leistungen im sogenannten Main-Weser-Kinzigtal-Netz wurden die bisher auf der Bergstraße und Riedbahn eingesetzten Lokomotiven der Baureihe 146 auf die Main-Weser-Bahn umgesetzt, welche hier Lokomotiven der Baureihe 111 freisetzten. Neu nach Frankfurt kamen in den Wochen vor und nach dem Planwechsel insgesamt 22 Lokomotiven der Baureihe 114 (ehemals 112.0), welche vorher in Cottbus beheimatet waren. Diese übernahmen die Leistungen von Frankfurt nach Wächtersbach (RB), Fulda und Bebra (RE) sowie vereinzelt einige Leistungen nach Marburg und Gießen. Leistungen mit 160 km/h, welche sie rund um Berlin und Brandenburg erbrachten gibt es hier allerdings nicht. Die hier wiederum freigesetzten 111 wechselten auf die Bergstraße und die Riedbahn, welche nun mitunter in Triebkopf-Traktion (eine Lok an jedem Zugende) die Baureihe 146 beerbten.

Mit dem RE 4525 von Fulda nach Frankfurt durcheilt die 114 011-0 den Bahnhof Wirtheim, welcher sich abgesehen von der neuen Fußgängerbrücke im Hintergrund noch relativ unmodernisiert und recht „ursprünglich“ zeigt.

Aufnahmedatum: Montag, 17. Februar 2014 - 16:51 Uhr || Aufnahmeort: Wirtheim [KBS 615 / VzG 3600 / „Kinzigtalbahn“] ||
Verwendete Kamera: Nikon D5100 || Bildautor: Patrick Rehn

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