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Schrecksekunde

Schrecksekunde

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Nico Berte

Nico Berte


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Schrecksekunde

Da stehst du dann zum allerersten Mal in deinem Lebenan einer beliebten Stelle im Mittelrheintal und wartest auf Bahnverkehr außerhalb der Regionalzüge, und dann siehst du rechtsrheinisch eine Noria von Güterzügen vorbeifahren. Wenn dann aber plötzlich auch ICs "drüben" fahren, dann stellst du dir Fragen... Gott sei Dank war es wirklich nur ein Schreck, der mir da eingejagt wurde, und der Rest meiner Fototour verlief dann doch sehr erfolgreich.

Comentarios 4

  • Klaus Kieslich

    Klaus Kieslich 20/07/2017 11:09

    Ein sehr guter Blick über den Rhein
    Gruß Klaus
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  • Thomas Reitzel

    Thomas Reitzel 20/07/2017 9:22

    Durchaus ein Grund, ins Grübeln zu kommen, was da denn jetzt schon wieder... aber es war wohl nur eine vorübergehende Störung links, die diesen IC auf die zeitraubende Umleitungsfahrt rechts zwang.

    Leider gibt´s zwischen Koblenz und Mainz keine Straßenbrücken, was den Wechsel zum anderen Ufer jeweils sehr umständlich und zeitraubend macht...
    Daß auch ins Mittelrheintal längst eine Brücke gehört, wie auch angesichts der prekären Verkehrszustände im Raum Mainz - Worms - Mannheim weitere Brücken gebaut werden müßten, davon ist unsere Verkehrsplanung völlig unberührt. Selbst der BeinaheZusammenruch der Schiersteiner Brücke führte keineswegs zu einer weiteren Planung von Brücken, weit gefehlt! Die Politiker auf beiden Seiten schlafen fest... nichts bewegt sich da. In meinen Augen: Ein Skandal!

    BG, Tom
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    • Nico Berte

      Nico Berte 20/07/2017 9:48

      Ob man so ohne Weiteres eine Brücke in ein Weltkulturerbe der UNESCO bauen kann, scheint auch hier mitzuschwingen. Es käme ja wohl nur eine Hängebrücke infrage, die dann auch ein genügend hohes Lichtraumprofil bieten würde, und wie sähe die aus. Wo käme sie hin? Welche Gemeinde wäre bereit, die Brücke zu wollen, die ja bestimmt auch mehr Verkehr anziehen würde. Ich weiß nicht, ob die Politiker wirklich nur schlafen. Ich sehe eher das Problem darin, dass man wohl die Zweckmäßigkeit einer Rheinüberführung einsieht, aber nicht weiß, wie man das ohne zu viele Probleme umsetzen kann.

      BG Nico
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    • Thomas Reitzel

      Thomas Reitzel 20/07/2017 12:32

      Ja, die Bürde des Weltkulturerbes! Als ob eine Brücke das Tal in irgendeiner Weise verunstalten oder dem Tourismus schaden würde! Im Gegenteil!

      Tatsächlich sind die Planungen für eine Brücke in der gegend St.Goar - St.Goarshausen in einem bereits recht konkreten Stadium. Der neubau an sich ist - auch aus den von Dir erwähnten Gründen, immer noch sehr umstritten. Daß er mehr Verkehr anzieht, scheint normal, auch wenn es wohl weniger der Lkw-Verkehr sein, sondern eher touristischer Natur sein wird, was aber ziemlich sicher beiden Rheinseiten helfen könnte, nachdem der heutige Tourismus(anfahren, besichtigen, abfahren) in der Gastronomie wenig sitzenläßt.

      Leider ist aber diese projektierte Mittelrheinbrücke die am wenigsten wichtige von allen Rheinbrücken zwischen Koblenz und Mannheim.
      Für den immer stärker werdenden Pendlerverkehr über den Rhein wäre es längst notwendig geworden, zumindest die auch bereits "angedachte" Brücke zwischen Bingen/Ingelheim und dem Rheingau in ein konkretes Stadium treten zu lassen, aber darüber wird derzeit lediglich diskutiert. Demnächst ist der Kreistag in Ingelheim gewillt, darüber abzustimmen und eine Machbarkeitsstudie anfertigen zu lassen. Man staunt und kann sich leicht ausrechnen, wie lange es dann noch bis zur Verwirklichung dauern wird.

      Gleiches gilt - unter noch längerer Zeitverzögerung - für Brücken etwa bei Nierstein und Gernsheim, die noch nicht mal ansatzweise dikutiert werden!
      Und deshalb sage ich: Die Politiker vor allem in Rheinland-Pfalz schlafen(i.e. tun zu wenig für die Infrastruktur; sie erkennen die Notwendigkeit nicht), während dem Land Hessen die Sache gleichzeitig herzlich egal ist...
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