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Seitenwechsel

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Wasserwagenpilot

Premium (Complete), Wurzbach

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Seitenwechsel

Eine Dampflokomotive zu betreiben und im Eisenbahnbetrieb einzusetzen erfordert viel Aufwand in der Infrastruktur.
Am Zielbahnhof angekommen muss sie meist gedreht werden, um die Rückfahrt entgegengesetzt, wieder KV, also Kessel voraus, absolvieren zu können.
Leider sind solche Einrichtungen wie ein Wasserkran, oder eine Drehscheibe, kaum noch vorhanden.
So fährt man heute bei musealen Sonderfahrten oft extra an diese Orte, an denen so etwas noch vorhanden und nutzbar ist.
Hier befindet sich 41 1144-9
der "IGE Werrabahn eV." im historischen Bahnbetriebswerk Arnstadt/Thür. im Rahmen der Sonderzugleistung Rennsteigexpress von Gera, nach Ilmenau und zurück, auf der dortigen Drehscheibe mit 23 m Durchmesser.
Der Antrieb der Drehscheibe kann wahlweise mit Elektrizität, Druckluft oder über eine Handkurbel erfolgen. Zusätzlich ist die Drehscheibe mit einer Spillanlage ausgerüstet, die es bei Schauvorführungen ermöglicht, Lokomotiven ohne Schleppfahrzeug zu bewegen.

Comentarios 4

Manfred Mairinger 25/10/2020 20:15
Sehr schöne Aufnahme!
VG Manfred
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Dieter Jüngling 25/10/2020 19:39
Alles sauber und aufgeräumt.
Gruß D. J.
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Günter68 24/10/2020 17:52
König Dampf.
Hier in meiner Gegend wird es immer weniger damit.
Die Sonderfahrten werden mit Diesel oder E gefahren und Dampf ist selten geworden.
Du hast die 41 sehr schön in Szene gesetzt.
Mir gefällt die BEA und sie vermittelt etwas Nostalgie in der Moderne.
Grüße
Günter
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fotogroschi 24/10/2020 11:15
Eine herrlich feine und dramatische Seitenansicht!

Gruß André
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