Sicher - pünktlich - wirtschaftlich

Sicher - pünktlich - wirtschaftlich

In dieser Rangfolge werden seit rund 200 Jahren Eisenbahnen betrieben. Die Sicherheit der Eisenbahn ist nicht nur sprichwörtlich, sondern letztlich auch die Basis für ihren Erfolg. Die pünktliche Durchführung einer Zugfahrt steht dabei stets hinter der Sicherheit an. "Passt etwas nicht" muss die Störung entsprechend geltender Regeln behandelt werden.

Doch leider gibt es auch immer wieder Ereignisse, die die Fragilität der Sicherheitsgedanken beweisen - und deren Folgen im besten Fall nur Sachschaden ist.

Entlang der von schnellfahrenden Reisezügen genutzten Strecken haben sich sogenannte Flankenschutzeinrichtungen in den letzten Jahrzehnten zum gängigen Standard entwickelt. Dabei werden die von den durchfahrenden Zügen genutzten Gleise gegen Zug- oder Rangierfahrten aus benachbarten Gleisen neben Signalen teilweise auch durch technische Einrichtungen abgesichert: Auf dem obigen Bild erfüllt die Weiche mit dem kurzen Stumpfgleis genau diesen Zweck. Sollte doch einmal ein Zug aufgrund einer Signalverwechselung oder anderer Gründe unerlaubt losfahren würde seine Fahrt spätestens am Prellbock den regulären Gleisbereich verlassen, so dass ein durchfahrender Zug geschützt bliebe.

Im Bahnhof Biebesheim wurde ich am Christi Himmelfahrts-Tag des Jahres 2020 vom ICE 770 überholt: Auf dem Weg von Stuttgart nach Hamburg-Altona wird er dabei zweimal die Fahrtrichtung wechseln, so dass der abgebildete Triebkopf mit der Nummer 401 058-3 nur zwischen Frankfurt Flughafen Fernbahnhof und Frankfurt Hauptbahnhof das führende Fahrzeug sein wird.

Aufnahmedatum: Donnerstag, 21. Mai 2020 - 10:21 Uhr