Signalstörung aus privilegierter Perspektive

Signalstörung aus privilegierter Perspektive

Täglich sind einige zehntausend Zugfahrten in Deutschland unterwegs. Neben Strecken für den reinen ICE-, Nah-, S-Bahn- oder Güterverkehr gibt es jedoch auch zahlreiche Linien, auf welchen sich die verschiedenen Zuggattungen die Infrastruktur teilen. Kommt es auf diesen dann allerdings zu einer Störung sind die Auswirkungen schnell im ganzen Netz zu spüren - besonders in Ballungsräumen, oder wenn ein sogenannter Zuglauf (Strecke zwischen Start und Ziel) über mehrere hundert Kilometer vorgesehen ist.

Die Ansprüche, die daher an die Technik gestellt werden sind hoch, denn nach der Sicherheit kommt erst die Pünktlich- und dann die Wirtschaftlichkeit. Tritt also ein Fehler auf geht die Technik zu "sicheren" Seite.

Vor einigen Wochen war ich mit einem Güterzug auf dem Weg von Bebra nach Frankfurt Ost, wo bereits der Ablöser wartete. Zwischen Gelnhausen und Hanau wurde ich angefunkt, ob ich denn tatsächlich nach Frankfurt Ost müsste, da man auf der Route über Frankfurt-Mainkur zwei Störungen habe. Wegen des Personalwechsels war die Fahrt dort entlang jedoch "alternativlos", auch wenn es eine andere Möglichkeit ab Hanau über Offenbach nach Frankfurt Süd gibt, wo die Strecke aus Frankfurt Ost einmündet. Im Berufsverkehr allerdings einen außerplanmäßigen Personalwechsel in Frankfurt Süd realisieren ist aufgrund der zahlreichen Zugfahrten mehrerer dort einschwenkender Zugstrecken alles andere als einfach, zumal durch die Verspätungen durch die Störungen die Bahnsteigkanten ohnehin ein "knappes Gut" waren...

Nachdem ich eine Bahnübergangs-Störung in Maintal Ost "abgearbeitet" hatte wartete die nächste Störung in der Einfahrt von Frankfurt-Mainkur auf mich: Eine Störung am Wiederholer des Vorsignals (auf dem Bild oben das nächste Signal mit den beiden gelben Lampen) führte dazu, dass das Vorsignal den Begriff "Halt erwarten" anzeigte. Da man als Lokführer dann - sofern man keine andere Information mündlich mitgeteilt bekommt - vom Haltbegriff des Hauptsignals ausgeht bremste ich meinen Zug entsprechend ab. Das Einfahrsignal für Frankfurt-Mainkur zeigte allerdings entgegen Vorsignal und Wiederholer "Fahrt" und bereits für das Ausfahrsignal "Fahrt erwarten".

Aufnahmedatum: Dienstag, 19. Mai 2020 - 7:59 Uhr