Skjoldenaesholm -21

Skjoldenaesholm -21

In Dänemark gab es früher drei elektrische Straßenbahnbetriebe: Kopenhagen (stillgelegt 1972), Aarhus (stillgelegt 1971), Odense (stillgelegt 1952).
Seit 2017 fahren in Aarhus und seit 2022 in Odense wieder Straßenbahnen. In Kopenhagen wird noch an einem neuen System geplant.
Auf der dänischen Hauptinsel Sjaelland wurde 1978 mit dem Aufbau eines Straßenbahnmuseums begonnen, das sich inzwischen zu einer ansehnlichen Institution etabliert hat.
Rund 80 Normalspurfahrzeuge, 12 Meterspurtrieb- und beiwagen und etwa 55 Omnibusse und Obusse gehören inzwischen zum Bestand.
Außer Bahnen aus den drei dänischen Straßenbahnstädten sind solche aus Hamburg, Flensburg, Rostock, Düsseldorf, Duisburg, Oslo, Malmö, Basel, DenHaag, Prag und Melbourne zu sehen und größtenteils zu benutzen.
Eine etwa 300 Meter lange Meterspurstrecke bringt die Besucher vom Parkplatz zum Museum, Die Normalspurstrecke ist etwa 1,5 Km lang. Angelegt ist die Strecke auf einer früheren Eisenbahnstrecke, die nur von 1924 bis 1932 in Betrieb war.

Zu den einsatzfähigen Triebwagen für die kurze Meterspurstrecke sind Wagen aus Aarhus, Basel und Flensburg vorhanden.
Der Flensburger Triebwagen 36 wurde 1926 von HaWa in Hannover gebaut (Serie 33 – 36). Von fünf Triebwagen des Verbandstyps aus den Jahren 1951/52 abgesehen, waren das die modernsten Wagen bei der Einstellung der Straßenbahn in Flensburg im Jahr 1973.