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Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Sonntagsruhe...

Während der Kollege noch mit dem Rangieren ans andere Zugende beschäftigt war nutzte ich die Zeit für ein Foto der 20-04, welche als 90 80 2159 204-7 D-RCM im internationalen Fahrzeugregister immatrikuliert ist: Die an das Erfurter Unternehmen Heavy Haul Power International GmbH vermietete Lok vom Typ Stadler EURODUAL pausierte mit ihrem langen Ganzzug aus Schüttgutwagen im Göttinger Güterbahnhof, der anbringende Kollege hatte sie dabei bis knapp vor das Lichtsperrsignal gestellt.

Aufnahmedatum: Sonntag, 22. Mai 2022 - 17:15 Uhr

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Noch mehr "schwere Sechsachser"...

IC 559 "Saarland" in Erfurt
IC 559 "Saarland" in Erfurt
Patrick Rehn
Lok des Monats - 151 001-5 / Mein zweites Suchbild
Lok des Monats - 151 001-5 / Mein zweites Suchbild
Patrick Rehn

Auf dem Weg nach Ungarn
Auf dem Weg nach Ungarn
Patrick Rehn
Ihr blieb der Erfolg leider verwehrt...
Ihr blieb der Erfolg leider verwehrt...
Patrick Rehn

Schmuckstück
Schmuckstück
Patrick Rehn
Bahnblick anno 1998
Bahnblick anno 1998
Patrick Rehn

Im Land der grünen Ludmilla # 1.1
Im Land der grünen Ludmilla # 1.1
Patrick Rehn
"... sollte man lieber nicht an Mutter Erde denken..."
"... sollte man lieber nicht an Mutter Erde denken..."
Patrick Rehn

Comentarios 5

  • tennschter 11/09/2024 19:04

    Hallo Patrick,
    die HHPI kommt überall herum.
    Langwierig
    Langwierig
    tennschter

    VG vom tennschten
  • Patrick und Ina Walden 10/09/2024 19:09

    Aus der Perspektive bekommt man sie als durchfahrender Tf nur selten zu sehen. Es sei denn "Gf" jagt einen durch den Güterbahnhof, um dann auf die Strecke nach Adelebsen einzufädeln. Sorgt bei jüngeren Kollegen immer für "Puls", wenn sie mit dem 643 neben dem Berg hermüssen.
    VG Patrick und Ina
    • Patrick Rehn 10/09/2024 20:55

      Das mit "neben dem Berg" ist für uns Cargo-Lokführer "ständige Übung", da man sich in Göttingen öfters mal hinter dem Metronom, den LINT Richtung Harz oder Einbeck Stadt oder eben auch der NordWestBahn einsortieren muss. Gewöhnungsbedürftig sind dabei die ständig wirksamen 500 Hz-Magneten, wo man mit seinem Güterzug dann halt bei signalisierter Durchfahrt dran denken muss - ansonsten nickt man kurze Zeit später und es dauert etwas, bis man zum Vordermann aufschließt. ;-)

      Liebe Grüße
  • makna 09/09/2024 21:34

    Ausgezeichnet aus diesem Blickwinkel - top teliert !!!
    BG Manfred
  • Manfred Mairinger 09/09/2024 17:27

    Tolle Perspektive!
    VG Manfred