Stadtbahn Stuttgart

Stadtbahn Stuttgart

Begegnung zweier Züge der Talquerlinien der SSB (Stuttgarter Straßenbahnen AG) an der Löwentorbrücke: Vorn kommt auf der U 15
nach Heumaden solo eines der ersten Serienmodelle der Stadtbahn Stuttgart heran, der 1985 gebaute Doppeltriebwagen DT 8.4
mit den Wagennummern 3039/3040. Im Hintergrund entschwindet ein Zug der U 7 nach Mönchsfeld Richtung Pragsattel,
gebildet aus zwei 2004 gebauten Doppeltriebwagen DT 8.11 (mit den Wagennummern 3348/3347 und 3368/3367).
Der DT 8.11 (wie der DT 8.10) besitzt erstmals Durchgänge zwischen den Wagenhälften und ist äußerlich
bei genauerem Hinsehen an den gewölbten Stirnseiten und den versenkten Kupplungen erkennbar.
Erst mit den ab 2013 gelieferten Serien DT 8.12 ist eine auch äußerlich neu gestaltete
Bauart bei den SSB im Einsatz - über 20 Jahre Lieferzeit (1985-2005) blieb
zuvor die Grundform des Stadtbahnwagens die gleiche.
Das ist in jedem Fall bemerkenswert.

https://de.wikipedia.org/wiki/SSB_DT_8
Die Haltestelle Löwentorbrücke, die der Zug auf der Linie U 15 gleich erreichen wird, ist die nördliche Stadtbahn-Anbindung an die S-Bahn
Haltestelle Nordbahnhof, die an ihrem südlichen Ausgang einen direkten Umstieg zur gleichnamigen Stadtbahn-Haltestelle bietet,
die von der Linie U 12 bedient wird.

https://de.wikipedia.org/wiki/Stadtbahn_Stuttgart
Unter der Löwentorbrücke fahren die Züge - vom parallel laufenden Fußgängersteg ("Brünner Steg") hat man einen guten Ausblick
auf den Bahnhof Stuttgart Nord: von hier entstanden die zuvor gezeigten Aufnahmen der Bauzüge.