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Stromlinienschale im Bau

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Lokstromer

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Stromlinienschale im Bau

Vor 25 Jahren wurde im Ausbesserungswerk Meiningen die 01 1102 betriebsfähig aufgearbeitet und bekanntermaßen wieder mit einer Stromlinienverkleidung ausgerüstet. Daneben standen am 20. Januar 1996 auch 99 5903 der Harzer Schmalspurbahnen und 18 316 zur Aufarbeitung.

Comentarios 14

P. Weber 11/12/2021 21:51
Aha, hier bekommt Sie wohl ihren "Anzug" ;-)))... prima, dieses Zeitdokument!!!
VG Petra
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- Lokstromer 04/02/2022 21:56
  ja genau, wenn wir die Stromschale so nennen wollen. VG Loki
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Alexander Goretzky 31/01/2021 13:08
Der Lok war irgendwie in dem Design kein langes Glück beschieden. Im Herbst 2001 traf ich sie auf dem Rückweg vom Tag der offenen Tür im FTZ Minden irgendwo unterwegs in Horn-Bad Meinberg an, da war sie auf dem Weg nach Treysa und gab schon komische Geräusche von sich. In Treysa gab es während der Übernachtung ein Feuer im Führerstand und auch der Adler von der Front wurde gestohlen. Später traf ich sie noch mal in Heilbronn an.

Schön hier mal zu sehen, wie es unter der Schale aussieht.

Mal gucken, ob ihr gucken könnt: http://www.roter-brummer.de/bahnarchiv/defdampft.wmv

Gruß
Alexander
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- Vir Tuell 02/02/2021 0:59
  Die undichte Kolbenstangenstopfbuchse im Video sagt alles. Ständig wechselnde Personale, Von denen die wenigsten auf einer 012 Dienst verrichtet haben, da braucht man sich über nichts wundern. Von den Querelen mit dem Eigentümer wollen wir garnicht reden.
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Dieter Jüngling 26/01/2021 20:12
Umsonst, aber nicht kostenlos aufgearbeitet!
Gruß D. J.
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- Vir Tuell 26/01/2021 23:20
  Du sagst es. Jetzt steht sie seit Jahren in Ceske Velenice und rottet vor sich hin.
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- Lokstromer 26/01/2021 23:24
  Ist eben schon sehr eigenartig - so eine Stromlinienlok. Und auch im Betrieb hat solch eine Spezialkonstruktion ihre Tücken. Wenn´s einfacher wäre, hätte sich das Prinzip sicher weiter durchgesetzt. VG Loki
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- Vir Tuell 27/01/2021 10:05
  Lokstromer. Was schreibst du da für einen Unsinn? Die Stromschale hat sich bestens bewährt. Sie wurde nur nach dem WK II entfernt, weil das Streckennetz für so hohe Geschwindigkeiten nicht aufbereitet war und nach und nach die Wagner-Kessel durch leistungfähigere Kessel ersetzt wurden, so daß die Stromschale nicht mehr nötig war.
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Sigbert der Eisenharte 26/01/2021 19:34
Ein spannender Blick in die heiligen Hallen!
Welch interessante Maschinen hier.
VG DIrk
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- Lokstromer 26/01/2021 23:23
  Die Spannweite von den Großen bis zu den ganz Kleinen hat mich damals ziemlich überrascht. Inzwischen sind Schmalspurloks in Meiningen ja auch eher etabliert. VG Loki
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Bernd Freimann 25/01/2021 23:44
Das könnte ich mir auch gut in SW vorstellen, dann könnte man das Aufnahmedatum glatt als 1938 verkaufen.
Gruß aus und nach BerlinBernd Freimann
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- Lokstromer 26/01/2021 23:21
  Das ist eine sehr gute Idee. Habe das gleich mal ausprobiert - wirkt hervorragend. Nur schaffe ich es nicht, das Foto in den Kommentar zu laden. Vielleicht bringe ich es in nächster Zeit nochmal in sw. Danke für die Idee und Grüße Loki
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makna 25/01/2021 21:58
Was für ein Stelldichein: 01 1102 vorm "Verstromen" und die badische IV h !!! Hervorragend - ein ganz besonderer Einblick !!!
BG Manfred
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- Lokstromer 26/01/2021 23:16
  Leider ist der Kranbahnträger zwischen den beiden Schönheiten. Sonst wäre der Generationenvergleich vielleicht noch besser möglich. Danke und Grüße Loki
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