Strukturen oben, mittendrin und unten...

Strukturen oben, mittendrin und unten...

Die Freude meinerseits war groß, als bekannt wurde das DB Cargo auch die südlich von Göttingen laufenden Verkehre für das Unternehmen Novelis übernehmen würde. So war es nur eine Frage der Zeit, bis ich auch einen der Alu-Züge fahren würde. Diese sind dabei aus verschiedenen Waggonbauarten gebildet: Neben Telekophaubenwagen für den Coiltransport sind dies auch Planenverdeckwagen, Flachwagen für den Brammen-Transport und achtachsige Containerdoppeltragwagen.

Ich hatte morgens den einige Stunden verspäteten Zug aus der Schweiz nach Göttingen abgelöst und sollte eigentlich dann wieder - so war es zumindest geplant - die Lok abstellen und ohne Dienst wieder zurück nach Bebra fahren.

Da für den Zug von Göttingen Richtung Süden die Zollpapiere nicht komplett waren war dieser am Vortag stehen geblieben. Der zuständige Disponent fragte mich daher, ob ich den Zug bis Bebra mitnehmen könnte - dort hätte er dann einen Ablöser. Gesagt getan, denn bereits kurz nach der Ankunft in Göttingen wurde sich sowohl um den "Ein-" wie "Ausgang" gekümmert und nach etwas über einer Stunde war ich wieder auf dem Weg Richtung Heimat.

Der Ablöser war kurzfristig abgezogen worden, man hatte jedoch einen "neuen Mann". Der vorgesehene Dienstbeginn wurde mir mitgeteilt, so dass ich - obwohl das Dienstende bereits lange erreicht war - noch etwas wartete um eine schnelle Weiterfahrt der Zuges zu ermöglichen. Als dann allerdings die Ablösung auch nach gebührender Wartezeit noch nicht eingetroffen war kam die dicke Überraschung: Die Kollegen in der Schweiz weigerten den Zug aufgrund der hohen Verspätung mittlerweile, so dass man entschieden hatte diesen in Bebra stehen zu lassen und auch den zweiten geplanten Ablöser abzuziehen...

Vor der Kulisse des Bebraer Wahrzeichen, dem Wasserturm, konnte die schweiz- und eingeschränkt österreich-taugliche 185 088-2 im Bereich des Rangierbahnhof aufgenommen werden.

Aufnahmedatum: Mittwoch, 12. August 2020 - 8:05 Uhr

- # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # - # -