Tor 14

Tor 14

Im Bahnbetriebswerk Arnstadt-Historisch stand am 17.Oktober 2020
die Steilstreckentaugliche Lokomotive 94 1292.

Die Lokomotive wurde in der Lokomotivfabrik Henschel (Kassel) gefertigt und ist Baujahr 1922.
Als Weiterentwicklung der konstruktiv acht Jahre alten preußischen T 16 entstand ab 1913 eine verstärkte Variante, die T 16.1. Bis 1924 entstanden nicht weniger als 1.236 Exemplare für den schweren Rangier- und Übergabedienst. Mit einem zusätzlichen Bremssystem ausgestattet verdrängte diese Bauart nebenbei den unterhaltsaufwendigen Zahnradbetrieb. Für die gelungene Konstruktion spricht die Tatsache, dass erst 1974 die letzten Maschinen außer Dienst gestellt wurden.

Im Juni 1965 wurde die 94 1292 im Rahmen einer Hauptuntersuchung mit einer Riggenbach-Gegendruckbremse ausgerüstet.

Von 1977 bis 1992 war die 94 1292 als betriebsfähige Traditionslok der DR im Einsatz. Vom 3.September 1993 bis Sommer 2001 war die Lok im Bw Arnstadt (historisch) stationiert. Vom 24. bis zum 27.Februar 1994 nahm die Lok zusammen mit den Lokomotiven 65 1049, 89 6024, 95 016 und 95 027 an der Plandampfveranstaltung "Winterdampf in Thüringen (II)" teil und vom 5. bis zum 7.Mai folgte die Veranstaltung "Güterdampf auf der Oberhofer Rampe" zusammen mit 44 1093, 50 3688, 91 6580 und 95 027. Nach der Hauptuntersuchung im August 1997 wurde die steilstreckentaugliche Lok im Rahmen des DB Nostalgieprogramms für kurze Zeit auf der Murgtalbahn zwischen Freudenstadt und Baiersbronn eingesetzt. Die Lok erhielt zum 17.November 2001 eine erneute Kesseluntersuchung und wurde ab Februar 2001 an die Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig e.V. nach Ilmenau verliehen. Dort kam die Lok bis zum Fristablauf im August 2005 auf der Rennsteigbahn im Einsatz. Bei der im September 2005 begonnen Fahrwerksuntersuchung wurde ein schwerer Rahmenschaden festgestellt. Trotzdem übernahmen die Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig im Jahr 2006 die Lok und prüften verschiedene Möglichkeiten zur Instandsetzung (u.a. den Einbau des Rahmens der 94 1184), um die Lok nicht auf Dauer abstellen zu müssen. Im Dezember 2009 stand die demontierte Lok noch immer im DB Werk Erfurt. Im Seit Mai 2010 wurde die rollfähige Lok wieder nach Ilmenau überführt und im Jahr 2011 wurde die 94er leihweise an das Eisenbahnmuseum Arnstadt abgegeben.