Ts 1
Ein seltenes Signal bei der Reichsbahn : Nachschieben einstellen - Schublok trennt sich vom Zug . Das Gleis Richtung Halle/Magdeburg ist stark eingesandet . Die mechanischen Signale stehen heute nicht mehr . Blankenheim 1988 .
Comentarios
1
Información
| Sección | Motive: DR (DDR) 1949 - 1993 |
| Carpeta | DR |
| Vistas | 3.777 |
| Publicada | |
| idioma |
|
| Licencia |
Exif
| Cámara | CanoScan 5600F |
| Objetivo | --- |
| Diafragma | --- |
| Tiempo de exposición | --- |
| Distancia focal | --- |
| ISO | --- |
Le ha gustado a
Compartir en Messenger
Incorpora el siguiente enlace en el campo de comentarios de la conversación deseada en Messenger utilizando 'Pegar' para enviar esta imagen en el mensaje.
El enlace ha sido copiado...
Por favor haz clic en el enlace y utiliza la combinación de teclas "Ctrl" [Win] o "Cmd" [Mac] para copiar el enlace.
Dieter Jüngling 09/01/2012 17:47
Da hast du ja ein Signal eingestellt, welches für die Meisten eher unbekannt ist. Auch an meiner alten Hausstrecke zwischen Gehlberg und Oberhof gab es dieses Signal. És konnte nur keiner wahrnehmen, weil es im Brandleitetunnel kurz vor dem "Brechpunkt" stand.Dafür aber kannten die Reisenden und Eisenbahnkenner die Signale "Sp 2" und "Sp 3".
Denn die Schiebeloks mussten ja wieder zurück kommen. Da sie aber dann das Streckengleis in der Gegenrichtung befahren mussten, wurde signalisiert "Halt" oder "Fahrt" auf dem falschen Gleis. Wir haben immer gesagt, Fahrt für zurückkehrende Schiebeloks.
Das war Betriebsalltag auf meiner Strecke.
Gruß D. J.