Union Pacific DD40X

Union Pacific DD40X

Gigantisch ist sie, die EMD DD40X der Union Pacific. Zum hundertjährigen Jubiläum des Lückenschlusses der ersten transkontinentalen Strecke durch die USA in 47 Exemplaren gebaut, zog sie in den folgenden Jahren schwere Güterzüge über die Bergstrecken der UP. Hier einige Daten zu dem achtachsigen Ungetüm (aus wikipedia): Baujahr 1969-71 / Länge 29,9 m (die meisten Reisezugwagen bei uns 26,4m) / Höhe 4.98 m / Dienstmasse: 257,4 t / Radsatzmasse 31 t / 144 km/h schnell / 6690 PS / Tankinhalt 31151 l / zwei 16 Zylinder-V-Motoren mit Abgasturbolader und angeflanschten Drehstromgeneratoren. Eingesetzt wurden die Lokomotiven bis 1980, ein Teil von 1984 bis 1986 wieder reaktiviert. Dreizehn Maschinen sind erhalten geblieben und können in Museen bestaunt werden, nur eine (6936) wurde von der UP als Museumslokomotive fahrbereit gehalten. Sie dürfte in Cheyenne, Wyoming sein.
Die hier abgebildete EMD DD40X 6915 kann im Randbezirk von Los Angeles, auf dem Pomona Fairplex (Railway & Locomotive Historical Society), zusammen mit ihrem "Bruder" UP Big Boy 4014 bestaunt werden. Im Hintergrund hier ist der Sechs-Kuppler (!) UP 9000, ein weiterer Gigant der Union Pacific zu sehen.