Verkehrsrot

Verkehrsrot

Verkehrsrot ist die Bezeichnung für die RAL-Farbe 3020. Sie wird als verkehrsrot bezeichnet, weil sie wegen ihres Signalcharakters insbesondere im Straßenverkehr zum Einsatz kommt. Der rote Farbanteil von Verkehrsschildern wird in Verkehrsrot aufgebracht.

Aufgrund ihres Signalcharakters und ihrer Bedeutungsverknüpfung mit dem Begriff „Verkehr“ setzt die Deutsche Bahn seit 1996 die Farbe Verkehrsrot als Kennfarbe ihres Fahrzeugparks im Rahmen der Corporate Identity ein.

Ab 1996 wurde das Verkehrsrot gemeinsam mit der auf RAL-7035 „Lichtgrau“ basierenden Farbe für alle Fahrzeuge eingeführt. Reisezugwagen und Triebwagen des Regionalverkehrs erhielten einen hohen Rotanteil, nur die Türen blieben zur besseren Erkennung weiß. Ursprünglich war die Farbe weiß mit roten Türen vorgesehen. Hier aber intervenierte der DB-Bereich Fernverkehr, der eine Verwechslung mit dem ICE befürchtet hatte. Der Fernverkehr war gekennzeichnet durch das Fensterband in Verkehrsrot. Bei der ICE-Flotte wurde der zweifarbige, überwiegend orient-rote Farbstreifen durch einen in Verkehrsrot ersetzt.

Der Fahrzeugpark für den InterRegio- und InterCity-Verkehr wurde im Jahre 2001 auf das für ICE-Züge bestimmte Farbkonzept umgestellt. Nur die Wagen der von DB AutoZug betriebenen Züge zeigen sich heute (Oktober 2009) noch im 1996er-Farbdesign. Neben Waggons werden auch Triebfahrzeuge wie Triebwagen und Lokomotiven in Verkehrsrot umgestaltet; neue Fahrzeuge bekommen schon ab Werk diesen Anstrich. Die Umsetzung des Rot-Lichtgrau-Farbkonzeptes ist seit etwa 2005 so gut wie abgeschlossen, die sehr wenigen verbliebenen Fahrzeuge mit älteren Farbschema tragen dieses meist bewusst (z.B. künftige Museumslokomotiven). Auch die Güterwagenflotte von DB Cargo, danach Railion und heute DB Schenker Rail wurde nach und nach auf das neue Farbkonzept umgestellt, dabei wurden die Wagen vom Drehgestell bis zum Dach oft komplett in Verkehrsrot lackiert. Allerdings stellte man in den vergangenen Jahren fest, dass das Verkehrsrot im Gegensatz zum früher verwendeten Dunkelbraun den hohen Verschmutzungsanforderungen im Schienengüterverkehr "optisch" nicht gewachsen ist und schnell unansehlich wurde. Deshalb wurden in letzter Zeit einige neue Güterwagen wieder braun oder in alternativen geeigneten Farben lackiert (schwarz, dunkelblau- oder grün) ausgeliefert. Auch gibt es in diesem Bereich noch viele Wagen, die ohnehin nach wie vor in der alten braunen Farbgebung verkehren.