VICTORIA Spatz

VICTORIA Spatz

Ursprünglich von Egon Brütsch (-> BRÜTSCH Mopetta) als Dreirad entworfen wurde das Fahrzeugkonzept von Harald Friedrich erworben, in seinem Auftrag von Dr.h.c. Hans Ledwinka (-> TATRA) verbessert, im eigenen Werk produziert und gemeinsam mit den VICTORIA-Werken / Nürnberg vertrieben.
Der Spatz war ein in mehrfacher Hinsicht besonderes Fahrzeug:

• durch eine Kunststoffkarosserie wurde ein Gesamtgewicht von 300 kg erzielt
• erhältlich war nur eine Roadster-Ausführung mit einer Sitzbank mit 3 Plätzen
• die Umkehrung der Motor-Drehrichtung war möglich, dadurch hatte das Auto 4 Rückwärts- und einen Vorwärtsgang (theoretisch war es möglich, rückwärts die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen).

Der 200 ccm, später 250 ccm- Einzylinder-Zweitakter leistete 10 bzw. 14 PS und erreichte bei einem Verbrauch von 4 – 5,3 Liter 75 bzw. knappe 100 km/h. Zwischen 1955 und 1958 wurden rd. 1590 Stück zu einem Preis von 2.975,- DM gebaut.

Gesehen bei der Oldtimer-Meile in Bochum im Mai 2006.

(Tut mir leid wegen der offen stehenden Motorhaube, das stört die Silhouette doch gewaltig! Da war ich nicht auf Zack - hätte den Eigentümer ja mal bitten können, den Deckel zu schließen ...)