Vorsignale

Vorsignale

185 392 erklimmt mit der Schublok 151 157 und einem schweren Durchgangsgüterzug die Steige.

Zwischen den Vorsignalen beider Gleise für die Einfahrsignale Geislingen habe ich sie mittig plazieren können.

Wie bereits andernorts erwähnt, sind die beiden hier sichtbaren die eigentlichen Vorsignale,
während die beiden anderen sichtbaren Vorsignale der Gegenrichtung lediglich Wiederholer sind.

Vorsignale stehen in etwa 1000 m Abstand zum zugehörigen Hauptsignal,
jeweils abhängig von der zulässigen Geschwindigkeit der Strecke und dem daraus resultierenden Bremsweg eines Zuges.

Man erkennt das an der dabeistehenden Vorsignaltafel("Standort eines Vorsignals")
und an der Bezeichnung der Signale auf den Schildern: "V210" für das linke, "V200" für das rechte Gleis.

Bemerkenswert, wie das linke Vorsignal V210 in eine Richtung weist,
die nicht in der Gleisachse liegt, sondern durch die Drehung nach links
einem Lokführer, der mit seinem Zug durch die dahinter liegende enge Kurve herankommt,
bereits frühzeitig anzeigt, welches Signal zu erwarten ist.
Der Nachschuß in die Kurve macht das deutlich: