VT 23 und VT 25 von der RSE

VT 23 und VT 25 von der RSE

Diese bieten VT's sind heute von Bonn-Beuel nach Essen Unterwegs (gewesen) Die Fahrzeuge waren auf Tour de Ruhr. Die Fahrt ging nach Essen Zollverein. Danach wurden die Fahrgäste die in Bonn eingestiegen sind weiter nach Essen-Hügel Die Fahrgäste haben dann jeweils an Führungen Teilgenommen.

Geschichte:
Anfang der 1950er Jahre benötigte die Deutsche Bundesbahn neue, kostengünstige Triebwagen für ihre Nebenstrecken, die dort die teuren Dampfzüge ablösen sollten. Als Ergebnis der Entwicklungen entstand der Uerdinger Schienenbus, der es auf insgesamt 1492 Fahrzeuge brachte. Auch MAN war an der Produktion der als Baureihe 795 bezeichneten Triebwagens beteiligt. Doch auch viele kleinere Privatbahnen mit eigenen Streckennetzen suchten nach Alternativen zu ihren lokbespannten Zügen. Für diese Kundengruppe boten mehrere Hersteller Modelle an, darunter MAN den MAN-Schienenbus mit zwei Einachs-Drehgestellen.
Die erste Bestellung für den MAN-Schienenbus kam von der Deutschen Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft (DEBG) für die Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn-Gesellschaft (VEE);
weitere Bestellungen gab es von der Osterwieck-Wasserlebener Eisenbahn (OWE), der Alsternordbahn (ANB) und den Mittelbadischen Eisenbahnen (MEG)