Wandel..

Wandel..

Ein stattlicher Bahnhof war Nürnberg Schweinau dereinst.
Bis zu 14 Gleisanschlüsse zu den Industriebetrieben in dieser Ecke.
So namhafte Marken wie Zündapp oder AEG..
Mein gerettetes Wagenladungsbuch von 1968 zeugt von reichlich Umschlag, Rangierbewegungen und einen Güterzug hin oder zurück um das Produzierte abzufahren oder Rohstoffe zuzuführen.
Anfang der 2000er waren Bahnhofsgebäude samt Wirtschaft noch in Betreib, das 1951 errichtete Drucktastenstellwerk aber schon überflüssig.
Die Umbauarbeiten für die S4 nach Ansbach schon in vollem Gang.
In den Hintern treten könnte ich mich, nie einen 103 mit dem Stuttgarter Interregio auf Gleis 3 mit seinem feldbahnmäßigem Oberbau bei der Errichtung des Tunnels abgelichtet zuhaben.

Die Gustav-Adolf-Kaserne mit ihren Anlagen auch schon lange Geschichte. Heute ein modernes Stadtviertel, wo dereinst der Rekrut M. Söder sein Kreigshandwerk erlernte.

10 Jahre war die damals moderne 143 895 eine Nürnbergerin.

http://www.nahverkehr-franken.de/

Die 141 mit ihren markanten Anfahrgeräuschen schon Geschichte. In ein paar Jahren wird auch sie hier Geschichte sein und den modernen Treibwagen das Feld überlassen haben.

Im Empfangsgebäude heute ein Hotel, wo früher die Güterschuppen waren heute ein Gotteshaus der zeugen und moderner Wohnungsbau.

http://bahnrelikte.net/bst/bst.php?id=280

Da unser Bahnfreund https://www.fotocommunity.de/fotograf/henryk-herrmann/2313140
diese Baureihe so schätzt habe ich mal im Archiv nachgesehen..

KBS 786 Frühherbst 2002 der 2003