Warten auf den Startschuß mit 41 1150

Warten auf den Startschuß mit 41 1150

Winter 1981 zwei Tage vor dem Weihnachtsfest wollen sich die beiden vorn auf der Lok ein zusätzliches Weihnachtsgeschenk gönnen. Alles im und um Bf. Saalfeld ist recht ruhig doch das wird sich in handumdrehen ändern.
Friedlich dampfen links im Bw noch eine 01.5 und eine 44er Öl vor sich hin. Hoffen darauf das nicht eingefriert bis zu ihren nächsten Einsatzen.

Wir aber haben heute eine 41er, faßt neu aus den Raw Meiningen am 24. November eingetroffen. Eine BR die nun wieder nach langer Abwesenheit im Bw Saalfeld beheimatet wurde.
Wenn die Rede auf eine 41er kommt funkeln nicht nur bei den Fans die Augen. Hierbei handelt es sich um Maschinen mit einen unbeschreiblichen Sound. Unüberhörbar weit hin, zumal wenn der richtige Mann am Regler steht.
Am Zugharken hängt Lrv D 501 der zum abstellen über die Rampe nach Könitz gebracht werden soll.
Die Bremse ist in Ordnung wie der Wagenmeister es mir mitteilte, den Lokdienstzettel ausgefüllt wie es sich gehört. Unser Rotkäppchen meldete bereits die Fuhre beim Fahrdienstleiter fertig. Alles für eine unvergeßliche Fahrt war getan.
Lok und Personal standen bereit in den Startlöschern, leicht gelblichen Qualm drängt sich aus dem Schornstein. Alle Luftklappen sind noch geschlossen. Zu sehen, die Fahrstaße liegt schon, der Fahrdienstleiter ist im Begriff das Signal von Hf 0 auf freie Fahrt Hf 2 zu bringen. Damit wird die Anspannung der Lok und des Personal mit einen Schlag aufgelöst.
Dies ist der Startschuß für unsere Aufführung – Dampfzug in der Landschaft, am Berg mit schwer arbeitender 41 1150.

Glücklicherweise hat die Lok überlebt, nicht nur an den Tag, in Nördlingen wo ich sie abermals fahren konnte. Dank den Leuten die sich um sie kümmern, ihnen sei dies Denkmal von mir gesetzt.

Es grüßt Ralf