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Wer kennt es noch?

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Thomas Reitzel

Premium (World), Fountain, RP

Wer kennt es noch?

Frankfurt(Main)Süd, Ende der 70er Jahre, kurz bevor der große Umbau begann,

dem zuallererst die Bahnhofshalle zum Opfer fiel, danach mit Inbetriebnahme des Gleisbildstellwerks die alte E43-Stellwerksanlage mit den Formsignalen, die zum Teil sehr niedrig oder sehr hoch waren oder extrem kurze Flügel hatten.

Später wurden sämtliche Bahnsteige samt Unterführungen neu gebaut,
und dieser Maßnahme fielen natürlich auch die Bahnhofsschilder zum Opfer.

Signalfernsprecher - wer kennt sie heute noch?

194 189 hat einen Güterzug aus Richtung Osten herangebracht, vermutlich von der Würzburger Strecke. Sie kann aber zu jenen Zeiten auch aus Bebra gekommen sein.
Jedenfalls hält der Güterzug hier am Bahnsteig, weil hier ein Lokpersonalwechsel(Lpw) stattfindet, bevor es in Richtung Mannheim weitergeht.

Eine Szene, wie sie in diesem äußerst belebten Bahnhof(mit ca. 1200 Zugfahrten pro Tag einer der meistfrequentierten im damaligen Bundesgebiet) jahrzehntelang gang und gäbe war, die jedoch kaum jemand festgehalten hat...

Heute wäre dieselbe Stelle nicht mehr wiederzuerkennen!

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Comentarios 14

Hans-Dieter Illing 29/10/2011 14:56
Kaum zu glauben, dass Frankfurt/Süd mal so aussah. Ich hätte es in der Tat nicht wiedererkannt. Kenne ja nur den modernen Scheißdreck dort. Danke fürs Bild.
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Wolfgang Graßl 26/10/2011 13:19
Servus Tom,
Frankfurt-Süd kenn ich zwar nicht, die 194 aber umso besser. War immer ein Erlebnis, wenn sie einen schweren Zug in Bewegung setzte. Ich hab einen Spezl, der früher beim Bw München-Ost diesen Typ fuhr. Da schwärmt er noch heute davon. Während er sich heute mit den neumodischen Kisten überhaupt nicht anfreunden kann. Und mich freuts ungemein, daß Du zur Zeit wieder mal etwas tiefer in Deine Fotokiste greifst.
Viele Grüße, Wolfgang
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Zum Lokschuppen 24/10/2011 7:51
Hallo Thomas,

ich weiß wie der Bahnhof nach dem Umbau aussieht. Eine Zeit lang fuhren die ICE entweder vom Hbf. oder von Frankfurt Süd ab. Es ist traurig, was aus dem Bahnhof (und vor allem aus den Bahnhofshallen) geworden ist. Inzwischen kannst du Nachts vom Bahnsteig ungestört die Sterne betrachten.

Gut das du das Foto hier zeigst...

Gruß Chris

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Laufmann-ml194 23/10/2011 18:14
was Deine Fotos von uns Spätergekommenen unterscheidet ist der einfache Fakt, dass Ende 70er die 194er noch im besten Unterhaltungszustand waren.
Noch lang war es nicht her, dass in mehrjähriger Arbeit, sogar wirtschaftliche Totalschäden wie die Mannheimer 194125 oder die 194092 (? oder wars die 194096 - SBahnunglück bei Starnberg 1975) wieder aufgearbeitet wurden.
Wir hatten, die wir ab Mitte 80er mussten von den Resten leben.
Du hattest auch Glück noch die entsprechende Atmosphäre zu haben, die bereits zu meiner Zeit auf dem Rückzug war.

Trotzdem neidlos - höchste Achtung

vfg Markus ml194

Endzeit - Absolute Beginners
Laufmann-ml194

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Roni Kappel 23/10/2011 10:13
Hallo!

Super! :-)

lg,
Roni
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Klaus Kieslich 23/10/2011 0:14
Ein wahrhaft historisches Bild
Gruß Klaus
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Trains and Planes 22/10/2011 22:49
Hallo Tom,
ein absolutes Highlight hast Du da eingestellt.
An die Halle des Südbahnhofs erinnere ich mich nur zu gut. Meine Ur-Oma hat quasi direkt neben dem Südbahnhof gewohnt. Da war ich zwar noch ein Knirps
aber damals sah der Südbahnhof noch wie ein richtiger Bahnhof aus. Na und von der E94 ganz zu schweigen.
Die hat mein Vater nur allzu oft von Frankfurt aus nach Mannheim und nach Bebra gefahren.
Ein echt klasse Foto.
VG
Peter
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markus.barth 22/10/2011 22:11
Da hast du mal wieder einen echten Schatz ausgegraben. Der Bahnhof ist heute keinen zweiten Blick mehr wert.
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Foto.Lausitz 22/10/2011 18:39
ja die alten Schätze - bitte mehr davon

Die Wellblechbuden gibt es tatsächlich stellenweise noch
habe auch schon einige von alten Fotos gesehen
zB bei Lutz68

VG Matthias
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Jan-Henrik Sellin 22/10/2011 18:27
Schönes Foto eines "richtigen" Güterzugs und interessanter Text.
VG, Jan
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Thomas Reitzel 22/10/2011 18:27
Stimmt, Dieter, war bei der DB nicht anders und die Wellblechbuden hat auch niemand fotografiert, es sei denn zufällig...

Danke!

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Dieter Jüngling 22/10/2011 18:24
Ja, sicher. An fast jedem Signal, aber vor allem auf den Strecken und an Einfahrsignalen waren die Signalfernsprecher angebracht. Bei der DR zu meist in kleinen Wellblechbuden. Mit einer Kurbel wurde über den Kurbekinduktor eine Spannung erzeugt, die alle angeschlossenen Fernsprecher klingeln ließ. Und damit nicht alle den Hörer abnahmen, gab es Klingelzeichen. Z.B. Kurz - kurz - lang. u.a.
Gruß D. J.
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Ralf Göhl 22/10/2011 18:20
Klar Tom E 94 und in Farbe, ich hab es kommen sehen ;-)
Ja ich kenne die Loks noch :-))))

VG Ralf
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