Wilhelm-Leuschner-Platz II
Der City-Tunnel Leipzig ist ein Eisenbahnprojekt zur Umgestaltung des Schienenpersonennahverkehrs im Eisenbahnknoten Leipzig. Kernstück ist eine im Jahr 2013 fertiggestellte zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn, die von Leipzig Nord nach Leipzig Bayerischer Bahnhof führt. Sie unterquert zwischen dem Leipziger Hauptbahnhof und dem Bayerischen Bahnhof die Innenstadt in einem Tunnel. Dieser besteht im Wesentlichen aus zwei eingleisigen, jeweils 1438 m langen Röhren sowie vier unterirdischen Stationen. Einschließlich Rampen und Südausfahrt umfasst das Projekt eine Gesamtlänge von 5,3 km. Darüber hinaus waren umfangreiche netzergänzende Maßnahmen zur Ertüchtigung der zuführenden Strecken und Stationen ein Bestandteil des Projekts.(Quelle: Wikipedia)
Nikon D7100, Nikkor 35 1.8
Comentarios
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Información
| Sección | Viaje: Leipzig |
| Vistas | 1.505 |
| Publicada | |
| idioma |
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| Licencia |
Exif
| Cámara | NIKON D7100 |
| Objetivo | Sigma 10-20mm F4-5.6 EX DC HSM |
| Diafragma | 8 |
| Tiempo de exposición | 0.5 |
| Distancia focal | 20.0 mm |
| ISO | 200 |
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Werner_Otto 15/03/2015 10:39
Wobei hier die bekannten WIKIPEDIA-Unschärfen auftauchen. 1438 m der Tunnelröhren wurden mit Hilfe einer Tunnelbohrmaschine hergestellt. Die Gesamt-Tunnellänge zwischen den Tunnelportalen gibt WIKIPEDIA mit ≈ 3,6 km an. Der Nutzer kann heute nicht mehr erkennen, wo jeweils andere Technologien beim Tunnelbau zur Anwendung gekommen sind.