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Dieter Jüngling

Premium (World), Eisenhüttenstadt

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...in die Dampflokzeit,
wird man im DDM geführt.
Im "Kohlenhof" kann man nicht nur den alten
Dampfkran betrachten.
Wer es sich traut, kann auch in eine Untersuchungsgrube steigen um sich die Loks von unten zu betrachten!

Comentarios 12

Burkhard Jährling 21/06/2023 19:31
Ich sollte mal wieder das DDM besuchen. Schön schaut Deine Aufnahme aus.
VG Burkhard
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Joachim Schmid BW 14/06/2023 18:19
Der Kran sieht richtig klasse aus!
Gruß Joachim
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Roni - raildata.info 14/06/2023 11:05
Hallo!

Imposant!

lg,
Roni
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Sigbert der Eisenharte 13/06/2023 23:13
Gefällt mir wenn ein Museum nicht nur Schnellzugdampfloks oder 52er beherbergt!
VG DIrk
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Jeschi 13/06/2023 21:08
Ein schönes Foto von der Alten Technik, Hut ab vor denn die sich die Arbeit machen sie zu erhalten. Viele Grüße Jens
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Andreas Pe 13/06/2023 10:45
Es ging früher eben sehr viel mit der guten Dampfmaschine. Schön, dass noch so ein Teil erhalten ist.
VG Andreas
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roststab7175 13/06/2023 10:41
Es liegt schon einige Jahre zurück, daß ich mal im DDM war. Damals gab es die Auslegerwasserkräne nicht. Ich bezweifle auch daß es diese hier jemals gegeben hat. Das Stammpersonal wußte, wo eine Lok stehen muß, wenn der Tendereinlauf voll unter der Dusche sein muß. Heute bei den vielen Fremdpersonalen, die alle mal die "schiefe Ebene" befahren wollen, ist dieses Wissen nicht vorhanden, da machen die Wasserkräne durchaus Sinn. Ist aber eben nicht ganz stilrein.
2 respuestas respuestas respuesta Me gusta
- Dieter Jüngling 13/06/2023 19:50
  Bestimmt hat man diesen Wasserkran nur für das Museum gerettet.
  Hier gibt es ja auch Loks, die nie über die "Schiefe Ebene" geschweige denn, über DB Gleise gefahren sind!
  Ich kann mich noch an viele Bahnhöfe auf D(D)R-Gebiet erinnern, auf denen Gelenkwasserkräne vorhanden waren.
  Riesa, Halle und sogar auf meinem Heimatbahnhof Oberhof!!!
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- roststab7175 14/06/2023 9:27
  In Bahnhöfen waren die Gelenkwasserkräne der Standard. Weil man mit einem Zug nicht so exakt auf den Punkt bremsen kann wie mit der einzeln fahrenden Lok. Ein Versatz bis zu 3 m war möglich. Im Bw dagegen konnte der Lokführer auf den Punkt bremsen.
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Bernd Freimann 12/06/2023 22:42
Ein sehr schönes Museum in authentischer Atmosphäre.
Es grüßt der Bernd
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Vitória Castelo Santos 12/06/2023 21:35
SEHR GUT!
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Dieter Golland 12/06/2023 21:26
Schöner Blick auf den Bauzug.
Gruß Dieter
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