steering position

steering position

Das Bild zeigt in etwa genau die Ansicht, die man als Rudergänger der Isolde hatte, wenn man per Handruder das Schiff steuerte.

Mit den Kränen, die man dann direkt vor der Nase hatte, konnte ich mich nicht wirklich anfreunden; was direkt vor einem lag, war einfach nicht zu sehen. Allerdings konnte man an ihnen sehr gut festmachen, ob das Schiff noch dreht, bzw, wohin es drreht, wenn man versuchte, die Säule an einem festen Bezugspunkt an Land zu halten (schwierig zu erklären, ich hoffe es ist klar, was ich meine)

Das Bild entstand auf dem Weg zu unserer zweiten USA Tour, wenige Stunden vor Philadelphia. Dort war die See immer ein ganz klein wenig kippelig, wie man evtl. sehen kann.
Auf der Seereise selbst fährt man, wenn nicht gerade Sturm ist, mit Autopilot. Dieser hält von selbst den eingegeben Kurs und ändert-je nach Einstellung und Ausstattung des Schiffes-den Kurs am Wegpunkt sogar von selbst.
Ist dies nicht der Fall, dreht man einem kleinen Rad am Autopilot, oder legt das Ruder via "Tiller" (kleiner Joystick,kleines Rad...Form variert) oder Handruder; bringt das Schiff auf den nächsten Kurs und schaltet dann zurück auf Automatik.

Das Rohr, welches da aus der Decke ins Bild ragt, ist im übrigen die Anzeige zum Magnetkompass. Links vom Fenster sieht man noch die aktuelle RPM (Umdrehungszahl) Anzeige für den Rudergänger.