Abfahrt!

Abfahrt!

Ein grauer Herbsttag, der 29.Oktober 1982. Die Nossener 35 1113 hat in Riesa den nur freitags und sonntags verkehrenden E 944 aus Dresden zur Weiterfahrt nach Dessau übernommen, ist mit diesem über die Elbbrücke gepoltert und nun gilt es: Regler auf und maximale Füllung! Der Fahrplan sieht, einmal abgesehen von einem Druckfehler im Kursbuch, bei 100 km/h Höchstgeschwindigkeit für die 32,1 Kilometer Entfernung eine Fahrzeit von nur 21 Minuten vor, einschließlich einer Durchfahrt durch den Bahnhof Röderau nur mit 40 km/h. Aber die Nossener Personale wußten schon, was sie da fuhren: Die letzte planmäßige Dampfleistung vor einem schnellfahrenden Reisezug bei der Deutschen Reichsbahn, sieht man einmal vom Flügelzug D 2049 im Harz ab. So bietet sich an jedem der beiden Wochentage dem Eisenbahn- und besonders Dampflokfreund bis in das Jahr 1983 hinein immer wieder ein besonderes Dampfspektakel, hier sogar vor der Kulisse des im grauen Dunst verschwindenden und diesen mit seinen Abgasen noch verstärkenden VEB Stahl- und Walzwerk Riesa. Kohle und Stahl, Schlüsseltechnologien in der DDR, aber die Zukunft? Mehr von diesem Tag:
http://www.eisenbahnwelt.com/19821029.html