BB 9004

BB 9004

Die hier im Musée Mulhouse zu sehende vierachsige BB 9004 ist eine der beiden Lokomotiven, mit der die SNCF
im März 1955 auf einem Streckenabschnitt zwischen Bordeaux und Bayonne den Geschwindigkeits-
Weltrekord für Elektrolokomotiven auf die neue Marke von 331 km/h hoben.

BB 9004, gebaut von Jeumont-Schneider, ist die eigentliche Rekord-Inhaberin - die sechsachsige
Alsthom-Lok CC 7107 hatte die 331 km/h nicht ganz erreicht, wie viel später zugegeben wurde:
Immerhin 326 km/h schnell ist sie gefahren, als der Stromabnehmer seinen Geist aufgab
und es nicht weiterging. Angesichts des geringen Geschwindigkeitsunterschieds
von fünf km/h wurde für beide Lokomotiven dann offiziell dieselbe
Geschwindigkeit angegeben, so dass auch der größere
Hersteller Alsthom das Gesicht wahren konnte.

Erst Anfang September 2006 wurde auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt der Weltrekord vom Siemens-Taurus 1216 050, der nachmaligen ÖBB-1216 025, mit einer Bestmarke von 357 km/h überboten. Dies wurde
weder vom jetzigen Lokbesitzer, den ÖBB, noch von der Deutschen Bahn, auf deren Strecke
diese Weltrekordfahrt stattfand, groß herausgestellt ...

... wie anders lief hingegen 1955 und in den Folgejahren, bis zum 50-jährigen Jubiläum, die öffentliche Zurschaustellung
der SNCF-Weltrekordfahrten von 1955 !!!