Die pinke Trasse ist der Favorit...

Die pinke Trasse ist der Favorit...

Am Freitag, den 11. März 2022 gab die Deutsche Bahn bzw. deren Infrastrukturgesellschaft DB Netze in Bad Hersfeld den voraussichtlichen Verlauf der Aus- und Neubaustrecke Fulda – Gerstungen bekannt. Die Strecke wird für den ab 2030 geplanten Deutschland-Takt eine wichtige Säule sein, da sich zusammen mit der Aus- und Neubaustrecke zwischen Fulda und Hanau die Fahrzeiten zwischen Frankfurt, Fulda und Erfurt weiter verkürzen lassen. Hierdurch sollen noch mehr Menschen für einen Umstieg auf die Bahn gewonnen werden, gleichzeitig sollen die Neubaustrecken und mehrgleisige Ausbauten für eine Entmischung der Verkehre sorgen, wodurch auch zusätzliche Trassenkapazitäten im Regional- und Güterverkehr geschaffen werden.

Im Rahmen des sogenannten Beteiligungsforum wurden in den zurückliegenden Jahren verschiedene Trassenvarianten diskutiert, Ein- und Ausschweifungen diskutiert, die sogenannten Widerstände (Wohnbebauung, Natur- und Wasserschutzgebiete, ...) ausgearbeitet und die Fahrzeiten und Kosten gegeneinander abgewogen. Hinzu kam eine starke Lobby aus der Kreisstadt Bad Hersfeld, welche sich für eine Beibehaltung des ICE-Haltes in der Kur- und Festspielstadt ausgesprochen hatte. Als Alternative stand eine Zeit lang auch ein Halt im Bahnhof Bebra auf der Agenda, aber auch der Bahnhof „auf der grünen Wiese“ war eine Zeit lang immer wieder Gegenstand von Überlegungen.

Weitere Informationen über die Strecke und deren Verlauf kann man hier einsehen:
https://www.fulda-gerstungen.de/vorzugsvariante.html

Es wird sich also Einiges im Bereich des Bahnhof Bad Hersfeld ändern, so dass Ansichten wie die oben mit Beginn der Bauaktivitäten in voraussichtlich vier bis fünf Jahren der Vergangenheit angehören: Als ICE-T 1557 von Frankfurt am Main nach Dresden sind die Triebzüge 415 021 „Homburg (Saar)“ und 411 004 „Erfurt“ soeben am Bahnsteig abgefahren, die Verspätung von zwölf Minuten resultierte aus einer Oberleitungsstörung zwischen Burghaun und Haunetal-Neukirchen, wodurch nur ein Gleis zur Verfügung stand. Aus diesem Grund musste auch der links sichtbare Güterzug mit DHL-Wechselbrücken auf die Weiterfahrt warten, im Hintergrund steht an Gleis 1 der Triebwagen 428 053 von cantus als RegionalExpress zur Fahrt nach Kassel Hauptbahnhof bereit.

Aufnahmedatum: Dienstag, 15. März 2022 – 10:53 Uhr