Rettung naht...

Rettung naht...

Vor etwas über drei Jahren nahm das Elektronische Stellwerk Bad Hersfeld seine Arbeit auf. Es ersetzte die Stellwerke in Bad Hersfeld, Oberhaun und Haunetal-Neukirchen. Zudem wurde die Strecke zwischen Mecklar und Neukirchen durchgehend für den zweigleisigen Betrieb ausgestattet. Hierzu wurden am Gegengleis zusätzliche Haupt- und Vorsignale aufgestellt, am Regelgleis wurden die Abstände zwischen den Hauptsignalen auf 1200 bis 1500 Meter verdichtet, so dass in diesem Abschnitt eine kürzere Zugfolge als vorher möglich wurde.

Ebenfalls ersetzen soll das ESTW perspektivisch auch den derzeit noch mit einem Schrankenwärter besetzten und Handkurbeln bedienten Schrankenposten in Unterhaun. Das Kuriose: Auf einer Seite des Bahnübergangs direkt die Haune fließt, welche von Kraftfahrzeugen, Radfahrern und Fußgängern nur auf einer einspurigen Stahltrogbrücke überquert werden kann. Zwar ist an dem Bahnübergang normalerweise „überschaubarer“ Betrieb, sobald jedoch eine der wichtigen Kreuzungen im Bereich der Bundesstraßen B 27 oder B 62 in Bad Hersfeld gesperrt ist – was leider nicht selten vorkommt – nutzen viele Einheimische (und teils auch per Navi geführte Auswärtige) steigt das Verkehrsaufkommen stark und es kann zu Rückstaus rund um den Bahnübergang kommen. Reißt der Verkehr über die Brücke nicht ab und andere Fahrzeuge befahren den Bahnübergang verkehrswidrig und es nährt sich der nächste Zug kann es brenzlig werden. Bis also eine neue Brücke gebaut ist muss weiter gekurbelt werden. :-)

Bedingt durch eine Oberleitungsstörung zwischen den Bahnhöfen Burghaun und Haunetal-Neukirchen konnten die Züge des Fern-, Regional- und Güterverkehrs den Abschnitt nur auf dem Richtungsgleich Bad Hersfeld – Hünfeld befahren. Wie ich durch ein Gespräch mit dem zuständigen Disponenten erfahren hatte „nahte die Rettung“ allerdings in Form eines Turmtriebwagen aus Richtung Kassel. Nachdem mir kurz vor Oberhaun noch ein Nahverkehrszug von cantus entgegengekommen war sprangen die Signale im Nachbargleis nach und nach auf Fahrt, so dass der Turmtriebwagen scheinbar knapp hinter mir in Bebra auf die Nord-Süd-Strecke eingebogen war und nun ab Oberhaun im Gegengleis Richtung Neukirchen geführt wurde.

Das beide Einfahrsignale des Bahnhofs Haunetal-Neukirchen „Fahrt“ anzeigen – und das Ganze dann auch noch fotografisch festgehalten werden konnte – war trotz des etwas trüben März-Wetters ein schöner „Schnappschuss“. :-)

Aufnahmedatum: Dienstag, 15. März 2022 – 11:01 Uhr