Ein Schmuckstück nach dem Anderen...

Ein Schmuckstück nach dem Anderen...

Mit seinen Mitgliedern gelingt es dem Arbeitskreis Historischer Zug Kassel eine sehenswerte Sammlung verschiedenster Waggons betriebsfähig zu halten, welche den Fuhrpark des Hessencourrier bilden. Die Wagen präsentieren sich dabei in einem guten bis herausragenden Zustand. Puristen mögen zuweilen bemängeln, dass kaum ein Wagen zu einem anderen passt, doch darum geht es auch gar nicht. Es geht um das Bewahren und betriebsfähig halten einer möglichst großen Palette unterschiedlichster preußischer und hessischer (Kleinbahn-) Wagen.

Vielleicht mit eine der spannendsten Geschichte kann dabei der Wagen 014 erzählen: 1914, also vor über 105 Jahren, wurde er bei einer Waggonfabrik in Schlesien gebaut und bei der Direktion Kattowitz der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung in Dienst gestellt. Nach Abtrennung Oberschlesiens im Jahr 1919 wurde er zur Direktion Oppeln umgesetzt. Bei der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft erhielt er die heute wieder angeschriebene Nummer 94 842 Oppeln und war bis 1945 im heutigen K?dzierzyn (damals Kandrzin), ab Mitte des 19. Jahrhunderts ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt, beheimatet. Sein weiterer Weg führte ihn dann nach Hessen, wo der dreiachsige Personenwagen seine Nummer behielt, aber die Bezeichnung Oppeln gegen Frankfurt tauschte.

Im Oktober 1962 wurde das Fahrzeug für den regulären Verkehr entbehrlich, ausgemustert und gelangte in den Bestand der Fahrleitungsmeisterei Bebra, welche ihn bei den umfangreichen Elektrifizierungsarbeiten rund um den bedeutenden Eisenbahnknoten in Osthessen und den angrenzenden Strecken und Regionen verwandte. 1975 gelang es den Wagen, unmittelbar nach Auflösung der ehemaligen Bundesbahndirektion Kassel, in den Bestand des sich noch in der Gründung befindlichen Vereins aufzunehmen. Nach fast zweieinhalb weiteren Jahrzehnten gelang es den Wagen ab 1999 aufzuarbeiten und zu rekonstruieren. In seinem 90. Lebensjahr kehrte der Wagen dann in den Einsatz zurück.

Der Wagen trägt neben der bereits erwähnten Nummer 94 842 Oppeln zusätzlich noch die interne Nummer 0501 014 des Hessencourrier und ist im internationalen Fahrzeugregister als 75 80 24-29 190-1 D-HC immatrikuliert.

Aufnahmedatum: Sonntag, 29. Dezember 2019 - 13:57 Uhr

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Rund um Bebra war der Wagen ab 1962 über viele Jahre bei den Elektrifizierungsarbeiten der Deutschen Bundesbahn in Richtung Fulda, Kassel und Göttingen im Einsatz. Während der Fahrdraht vermutlich schon das ein oder andere mal getauscht worden sein mag stammen die Fahrleitungsmasten hingegen noch größtenteils aus dieser Zeit...