Hannover Ost

Hannover Ost

Heutzutage marode, dem Verfall preisgegeben - aber noch gibt es ihn mitsamt Drehscheibe: Schuppen 2 des ehemaligen Bw Hannover Ost.
Die Bezeichnung variierte von "Ostschuppen" über eben "Hannover Ost" zum einfachen "Bw Hannover" - diese war auch die korrekte.

Der hannöversche Hauptbahnhof hatte nach der Höherlegung 1876 zunächst im Norden eine neue Bw-Anlage erhalten, am Hagenkamp.
Auf der Ostseite, zwischen der Gabelung der Strecken nach Lehrte bzw. Göttingen und Hameln, hatte man 1877 dann
bereits einen Lokschuppen errichtet, 1890 um eine Drehscheibe mit sechsständigem Halbrundschuppen ergänzt.
1901 wurde der Schuppen auf 12 Stände ausgebaut (nachmaliger Schuppen 1 - siehe Lageplan). Im Jahr 1907
kam Schuppen 2 hinzu - da die gesamte (im Lauf der Zeit weiter ausgebaute) Anlage im Osten des Hbf
zu finden ist, wurde die Bezeichnung "Ostschuppen" oder Bw Hannover Ost gebräuchlich.

Mit Serien-Anlieferung der Baureihe 01 ab 1928 sollte dies eines der größten 01-Bw werden und auch über Jahrzehnte bleiben -
bis zur Elektrifizierung der Nord-Süd-Strecke Fulda- Hannover 1963 bzw. dann Hannover - Hamburg 1965 !

Selbst erinnern kann ich mich naturgemäß nur noch an das Ende dieser von der Baureihe 01 bestimmten Zeit des Bw Hannover:

Durchläufe von Hamburg-Altona und Lübeck bis Bebra oder Kassel, von Hamm bis Braunschweig, von dort bis Osnabrück
kennzeichneten die 01-Einsätze - 1958/59 hatte das Bw Hannover mit 40 Lokomotiven der Reihe 01 die höchste Zahl
der Stationierung dieser Baureihe erreicht, die am 31. März 1928 mit 14 Lokomotiven begann
und am 26. September 1965 mit 15 abzugebenden 01en endete.