Ich war mal rot...

Ich war mal rot...

Sie ist eine von sechs Exotinnen, welche eine wechselvolle Geschichte hinter sich hat: Die 185 332-1, welche 2008 aus der 399 Lokomotiven umfassenden Lieferung von DB Cargo entnommen wurde.

Bereits zu einem früheren Zeitpunkt bin ich auf die ungewöhnliche Geschichte der Skandinavien-Loks eingegangen, wovon die Loks 185 332 bis 334 als "Kompensation" bzw. Tausch für die späteren 185 401 bis 403 in den Bestand von Green Cargo kamen. Die Loks wurden bzw. werden in einem gemeinsamen Pool mit den Skandinavien-185 von DB Schenker Rail bzw. später DB Cargo im grenzüberschreitenden Einsatz zwischen (meist) Maschen und Malmö eingesetzt. Die Kooperation zerbrach jedoch im Frühjahr 2018, da Green Cargo - die Frachtsparte der Schwedischen Staatsbahn - die Strategie des gemeinsamen Unternehmens DB Cargo Scandinavia nicht den eigenen Zielvorstellungen entsprach. Der Anteil von 49 % wurde an die Deutsche Bahn übertragen, die beiden Unternehmen treten seitdem in Teilen Skandinaviens als Wettbewerber auf.

Mit der Trennung ging auch die Aufspaltung des Lokpools einher, welcher sich bis dahin einheitlich im bekannten verkehrsroten Design mit weißen Frontbalken und DB-Logo präsentierte. Die GreenCargo gehörenden Loks 185 332 bis 334 und 404 bis 406 wurden daraufhin im Laufe des Jahres 2019 umlackiert und präsentieren sich somit nahezu im identischen Layout, wie die bereits 16 im Jahr 2008 bestellten "eigenen" TRAXX von GreenCargo, welche als Baureihe Re überwiegend in Doppeltraktion Stahlzüge bespannten. Die sechs für den Einsatz nach Deutschland ertüchtigten Loks laufen als Baureihe Br und vierstelliger Ordnungsnummer, welche sich aus den Ziffern acht bis elf der zwölfstelligen internationalen Fahrzeugregisternummer ableitet.

Beim "Auswechseln" mit einer Lok der Baureihe 187 zum Abstellplatz konnte ich die Br 5332 mit einem Güterzug, überwiegend aus Containerwagen gebildet, im Bezirk Süd-West des Rangierbahnhof Maschen ablichten.

Aufnahmedatum: Dienstag, 17. März 2020 - 15:01 Uhr

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