Lange vorher hörbar ...

Lange vorher hörbar ...

Vom südlich von Fulda gelegenen Bahnhof Neuhof aus werden nicht nur die Schachtanlagen von Kali + Salz bedient (dies übernimmt die Werksbahn), sondern auch das Gaslager nahe dem Abzweig Ziegenberg bei Schlüchtern und die „Drei-Turm-Werke“ in Steinau an der Straße.

In der vorletzten Woche vor Beginn der umfangreichen Umrüstung des Neuen Schlüchterner Tunnel auf eingleisigen Betrieb ist die 294 646-5 mit der Übergabe EK 55278 auf dem Rückweg von Steinau nach Neuhof und nutzt hierbei das mittlerweile abgebaute Richtungsgleis Ziegenberg - Flieden. Dessen Funktion wurde durch den mittlerweile wieder in Betrieb genommenen, sanierten und auf eingleisigen Betrieb zurückgebauten Alten Schlüchterner Tunnel (hin und wieder liest man auch vom Distelrasen-Tunnel) übernommen. Aktuell finden in diesem jedoch bis zur Fertigstellung des „Endzustandes“ mit zwei jeweils ein Gleis beherbergenden Röhren auch die Zugfahrten Richtung Süden statt.

Die Übergabe hatten wir schon einige Minuten vorher deutlich hörbar wahrnehmen können, war die Geräuschkulisse der Rangierlokomotive doch in der Tunnelröhre immer wieder reflektiert worden und hatte sich ihren Weg Richtung Tunnelportal gesucht.

Aufnahmedatum: Montag, 17. Februar 2014 - 11:47 Uhr || Aufnahmeort: bei Kautz [Nordportal Neuer Schlüchterner Tunnel / KBS 615 / VzG 3600]

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