Leistungsgruppe III

Leistungsgruppe III

Nachdem mein Portrait der „Ketten-Köf“ 322 641-2 hier so gut ankam möchte ich deren mehr oder weniger direkte Nachfolgerin bei der Deutschen Bundesbahn zeigen: Die DB führte 1956 die sogenannte Leistungsgruppe III ein, welche Kleinlokomotiven mit einer Leistung größer 150 PS bezeichnete. Seitens der früheren Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft war diese Gruppe eigentlich nicht vorgesehen, doch seitens der Bundesbahn bestand ein gewisser Bedarf an Kleinlokomotiven, welche auch größere Lasten „an den Haken“ nehmen konnten. Diese wurden bereits ab der Herstellung mit einer Druckluftbremsanlage ausgerüstet und sollten zudem in der Lage sein auch leichtere Güterzüge befördern zu können.

Abweichend zur bisherigen Praxis Kleinlokomotiven vierstellige Ordnungsnummern zu geben sollten die Loks der Lg III fünfstellige Nummer erhalten: Die Köf mit der Nummer 10 001 ff. waren für eine Geschwindigkeit von 30 km/h ausgelegt, jene der Nummernreihe 11 001 ff. für eine Geschwindigkeit von 45 km/h, der Unterschied bestand in der geänderten Übersetzung des Getriebes.

Mehr zur Entwicklung der hier gebauten Prototypen und Serienbauten kann man hier nachlesen:

http://www.deutsche-kleinloks.de/index.php?nav=1400614&lang=1
Kurz noch einige Daten zur oben abgebildeten 332 298-9: Sie wurde 1966 als Köf 11 298 von der Deutschen Bundesbahn in Dienst gestellt und erhielt im Zuge der Vergabe der neuen EDV-gerechten Loknummern die Bezeichnung 332 298-9. Sie blieb bis 1997 im Bestand, ehe sie ein ähnliches Schicksal wie 322 641-2 teilte: Nach ihrer Ausmusterung wurde sie bis 2006 als Gerät im internen Verschub in Tübingen eingesetzt, ehe sie Ende Juli 2006 nach Ulm überführt und hier entsprechend weiterverwendet wurde. Bemerkenswert ist ihr Einsatz beim Verein Schwäbische Alb-Bahn e.V. in Münsingen, welcher von 2010 bis 2011 dauerte. Im September 2014 gelangte sie dann in den Bestand des DB Museum Nürnberg, welches sie als Leihgabe der BSW-Gruppe zur Erhaltung historischer Eisenbahnfahrzeuge in Koblenz-Lützel überließ.

Hier kann die in ozeanblau-beige gehaltene Maschine zusammen mit zahlreichen weiteren Diesel- und Elektrolokomotiven unterschiedlichster Bauarten und Leistungen begutachtet werden.

Aufnahmedatum: Dienstag, 28. April 2015 - 14:46 Uhr

[ Quelle: www.deutsche-kleinloks.de ]