Rock around the clock...

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Die Zeit und die Arbeit sind an der 296 060-7 keinesfalls spurlos vorübergegangen, als ich sie im April diesen Jahres während einer Pause im Rangierbahnhof Seelze ablichten konnte.

Bei den Lokomotiven der Baureihe 296 handelt es sich um spezielle Loks der schweren Rangierlokbaureihe V 90, welche mit einem sogenannten Bergfunk ausgestattet wurden. Bei diesem ab Mitte der 1960er entwickelten Verfahren steuert ein Prozessrechner den sogenannten Abdrückvorgang und regelt die Geschwindigkeit der Lokomotive wenn diese die Wagenschlange eines Güterzuges, bei welchem die Kupplungen der Waggons bereits weitgehend getrennt wurden, über den Ablaufberg schiebt. Ist der Abdrückvorgang beendet übernimmt ein mitfahrender Lokrangierführer wieder die Kontrolle über die Lok und fährt mit ihr zum nächsten Zug.

Diese Lokomotiven wurden anfangs nahezu ausschließlich in den großen Rangierbahnhöfen München Nord, Seelze, Mannheim, Gremberg, Maschen, Kornwestheim und Nürnberg verwendet. Um sie jedoch noch flexibler einsetzen zu können erhielten sie zusätzlich eine automatische Rangierkupplung und eine "herkömmliche" Funkfernsteuerung. Zudem wurde bei der Modernisierung ein neuer Motor eingebaut und die Baureihennummer von 290 auf 296 geändert. Im Gegensatz zu ihren Schwestern der Baureihe 294 ("Funk"-Lok mit automatischer Rangierkupplung, jedoch ohne Bergfunk), bei welchen die Ordnungsnummer bei der Remotorisierung um 500 angehoben wurde, behielten die "neuen" 296 ihre Ordnungsnummern.

Aufnahmedatum: Donnerstag, 16. April 2020 - 9:54 Uhr