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Schwere Last am Haken

Schwere Last am Haken

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Volkmar Kleinfeldt

Volkmar Kleinfeldt


Premium (Pro), Tübingen

Schwere Last am Haken

Mit Vorspann wird ein schwerer Kesselwagenzug
von zwei schweren Dampfloks bergwärts befördert.

Auf meiner N-Anlage.

CANON EOS 300 D
mit einem alten Carl Zeiss Jena Tessar 50/2,8,
umgebaut auf Schrägstellung,
um nach der Scheimpflugschen Regel
die Schärfenebene anpassen zu können.

Comentarios 5

  • Krokofan

    Krokofan 29/06/2012 23:20

    Das ist eine Starke Aufnahme ... gefällt mir sehr gut... fast möchte man meinen es wäre in der Natur entstanden. verraten tut es die Kupplung und das nicht eingeschotterte Gleis, bzw die untere ebene.
    Aber klasse Photo.

    Gruß
    Micha
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  • Volkmar Kleinfeldt

    Volkmar Kleinfeldt 06/01/2010 15:55

    Hallo Pierre,
    danke für die freundlichen Worte! Im Moment möchte ich einmal einige Bilder mit Schwerpunkt Fahrbetrieb und Fahrzeuge einstellen . Meine Anlage MB-N1 habe ich ja bereits mit rund 60 Bildern vorgestellt. Als nächstes kommt MB-N2 dran (u. a. Bericht in MIBA 1999-4 und 6), dann die jetzige MB-N3. Sie ist übrigens 3,5 m lang und zwischen 0,75 und 1,20 m breit. - Gruß Volkmar
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  • PiMa

    PiMa 05/01/2010 20:27

    Hallo Volkmar,

    sehr feine Modellbahnbilder! Das weckt Interesse auf mehr von Deiner Anlage! Gibt es eine Gesammtansicht? :o)

    Viele Grüße...Pierre
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  • Volkmar Kleinfeldt

    Volkmar Kleinfeldt 05/01/2010 9:42

    Danke Jonas,
    man lernt doch nie aus! Ich habe das gleich geändert und in die korrekte Form gebracht.
    Gruß Volkmar
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  • JonasH

    JonasH 04/01/2010 23:43

    Schönes Modelbahnfoto , nur mit einem kleinem Schönheitsfeler denn bei Dampfloks in Doppeltraktion spricht der Eisenbahner vom sogenanten Vorspan nicht von Doppeltraktion . Der Unterschit ist dei dem Vorspan hat man entweder merere Personale oder merere Taktionsarten z.b einen Zug mit Dampf u. Deiselloks bei dem alle Maschinen besetzt sind .Bei der Doppeltaktion hat man nur einen Lokfürer für beide Maschinen z.b 2 E. 140er . Aber das ist ja bei Dampfloks nicht möglich . Gruß Jonas H.
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