Die weiße Schlange .....( 2 )

Die weiße Schlange .....( 2 )

Die weiße Schlange entfaltet auf den Foto nun ihren ganzen Reiz beim Verlassen des Bahnhof Saalfeld.
Beinahe endlos die Wagenreihe mit den Gasbeton, ein Ende ist nur an dem weißen Abdampf der schiebenden 44er auszumachen. Verbreitet er sich dort hinten gut sichtbar über den Güterbahnhof wo im Vergleich zu heute noch ein reger Rangierbetrieb stattfand.
Meine ersten zaghaften Auftritte mit der Schippe in der Hand auf der 56 2563 fanden ganz da hinten statt.
Doch zurück zu den außergewöhnlichen Zug und dem Zugschluß.
Der weiße Dampf zeugt gleichzeitig davon das die Männer der Schiebelok sich keineswegs ausruhen sondern ihr Bestes geben für die Bergbesteigung.
Die 44 0115 mit voller Kraft aber immer noch mit geöffneten Zylinderventilen damit sich ja kein Wasser im der Dampfmaschine sich ansammelt. Hüllen die Zuglok beinahe vollständig in einen Hauch von herrlichen weiß gefärbten wie Watte aussehenden Dampf.
Ja es muß nicht unbedingt Pechschwarz auf dem Schornstein qualmen bei angestrengter Fahrt wenn der Heizer sein Handwerk versteht. Beide Heizer zeigen uns wie’s gemacht wird.
Gleich werden die Hähne geschlossen, denn Dampf zu verschenken ist nicht bei der bevorstehenden Rampe mit der sich anschließender Rechtskurve.
Oft fluchen die Fotografen bei geöffneten Zylinderventilen, es hilft alles nichts Leute das muß seien.
Viel Zeit das Geschehen rings um zu beobachten scheint der Mann auf der Heizlok zu haben der in aller Ruhe diese einmalige Ausfahrt aus dem Fenster der 58 3034 schauend und sichtlich genießt .
An der Öltankanlage ist inzwischen wieder eine 44er vorgefahren um den schwarzen Tiger in den Tank zu packen für die nächste Herausforderung.
Für die 44er Öl gab es in Saalfeld zu dem Zeitpunkt noch keinen Ersatz.
Auf dem Friedhof, daß sind die beiden Gleise neben den Heizölwagen die gerade abgebunkert werden sehen wir eine weitere 44er auf neue Einsätze warten.
Ein Gleis weiter rechts die 01.5 ist wirklich ein Grabstein auf dem Friedhof, kalt abgestellt.
Das gleiche Schicksal teilen sich die hinten an Kohle abgestellten Loks.
Im Gleis 6 des Personenbahnhofes erspähen wir ein U – Boot im Einsatz, die sich leider sehr unzuverlässig zeigten. Aber das hat sich ja bis zu den Fotografen herumgesprochen.
Sogar das Signal für den Zug zeigt noch auf Hf 2, - „Fahrt mit Geschwindigkeitsbeschränkung auf 40 Km/h“ im anschließenden Weichenbereich.
Für eine Überschreitung bei dem Zug ist keine Gefahr, er wird nur kurzzeitig die 40 Km/h erreichen bevor die Steigung die Zuggeschwindigkeit wieder abfallen läßt.

Ralf